Jalgrattasõidul on raudteeploki ajal tohutu tõus

Jalgrattasõidul on raudteeploki ajal tohutu tõus

Jalgrattasõit kui alternatiiv pendelrände marsruudile Stuttgart-Bad Cannstatt ja Waiblingerni vahel? See kõlab alguses ebaharilikult, kuid kahe linna vahelise üheteistkümne nädala pikkuse raudtee sulgemise ajal reklaamis Radkulturi algatus täpselt sellega - ja oli olnud edukas. Kampaania hindamine näitab, et sel perioodil on jalgrattale üle läinud märkimisväärselt rohkem inimesi.

Ratturite arvu jäädvustamiseks Waibbleseni ja Stuttgarti vahel kampaaniaperioodil loodi jalgratta loendusjaamad. Tulemused räägivad kampaaniaperioodi osana pakutavate erinevate meetmete tõhususe eest: mõnes kohas määrati kindlaks kuni 160 protsenti. Waiblingenis loendati jalgratturid kahes kohas nii enne kampaaniaperioodi algust kui ka selle aja jooksul. Numbrite võrdlus näitab pakkumiste alguse märkimisväärset suurenemist.

Algatus Radkultur, mille riiklik transpordiministeerium käivitas koostöös Saksamaa jalgrattaklubi (ADFC) ja kaasatud omavalitsustega, toetas jalgratast üheteistkümne nädala jooksul mai keskpaigast juuli keskpaigani Waiblintsyni, Felbachi ja Bad Canstatti vahel. Loodi mitmesuguseid pakkumisi, sealhulgas täiustatud infrastruktuur, valvatud jalgrataste parkimiskohad, rattakontrollid, marsruudi soovitused ja marsruudil giidiga ekskursioonid.

Sebastian Wolf on kampaania õnnestumisega rahul: "Mul on hea meel, et ühine pingutus on õnnestunud luua jalgratturitele lühikese etteteatamisega täiendavaid pakkumisi. See on kindlasti aidanud kaasa pendelrändajate äärmiselt keerulisele olukorrale ja motiveerida mõnda jalgrattaga vahetama." Ajutine rattarajal Stuttgarter Straße Stuttgarti ühendamisviisil peaks jääma aasta lõpuni.

Felbachis rajati ka Radkulturi algatuse mitu loendusjaama ja registreeriti tuhandeid jalgrattureid. Üks jaamadest oli kampaaniaperioodi jooksul kokku rohkem kui 30 000 reisi. Võrreldes eelmise aastaga reisis selle aasta 20. juulil jalgrattaga rohkem kui poolteist korda rohkem inimesi. Fellachi linnapea Gabriele Zulli sõnul näitas omavalitsuste ja transpordiministeeriumi tihe koostöö, mis on võimalik, kui kõik kokku tõmbavad.

Selleks, et tulevikus rattale üleminekut atraktiivsemaks muuta, testiti kampaaniat Bike and Ride Concepts, et jalgratast paremini bussi ja rongiga ühendada. Waibblineni linn rajas kampaaniaperioodil rongijaamas P+R parkimismaja valvatud jalgrattaparkla, mida kasutasid sajad inimesed. Linn plaanib pendeldajatele luua täiendavaid jalgrattahoidlaid. Stuttgarti linn on asutanud ka täiendavad parkimiskohad Bad Cannstatt'i rongijaamas ja pearongijaamas ning soovib pakkumist veelgi laiendada.

Transpordiminister Winfried Hermann kiidab kampaaniat kui "jalgrattasõidu edendamise näidet" ja rõhutab kõigi asjaosaliste edukat koostööd. "Rattale üleminek töötas tuhat korda ja paljud märkasid, et jalgrattasõit on tõeline alternatiiv," ütleb Hermann.

Radkulturi algatus propageerib Baden-Württembergi jalgrattasõbralikku liikuvuskultuuri ja soovib jalgrattaliikluse osakaalu märkimisväärselt suurendada. Koostöös omavalitsuste, ettevõtete ja kasvava partnerivõrguga muudab algatus jalgrattasõidu igapäevaelus kättesaadavaks ja käegakatsutavaks. Kommunikatsioonimeetmed, sündmused ja uuenduslikud vormingud rõhutavad jalgrattasõidu olulisust kui tervislikku ja jätkusuutlikku liikuvuse vormi.