Rowerowy doświadcza ogromnego wzrostu podczas bloku kolejowego

Rowerowy doświadcza ogromnego wzrostu podczas bloku kolejowego

Cylling jako alternatywa dla trasy podmiejskiej między Stuttgart-Bad Cannstatt i Waiblingen? To na początku brzmi to niezwykłe, ale podczas jedenaście tygodniowych zamknięć między dwoma miastami inicjatywa Radkultur reklamowała się dokładnie z tym - i odniosła sukces. Ocena kampanii pokazuje, że znacznie więcej osób przeszło na rower w tym okresie.

Aby uchwycić liczbę rowerzystów między Waiblenen i Stuttgart w okresie kampanii, utworzono stacje zliczania rowerów. Wyniki mówią o skuteczności różnych środków oferowanych w ramach okresu kampanii: w niektórych miejscach ustalono wzrost nawet o 160 procent. W Waiblingen rowerzyścili się w dwóch miejscach zarówno przed rozpoczęciem okresu kampanii, jak i w czasie. Porównanie liczb pokazuje znaczny wzrost początku ofert.

Inicjatywa Radkultur, która została uruchomiona przez Ministerstwo Transportu we współpracy z General German Rower Club (ADFC) i gminami, poparła rower w ciągu jedenastu tygodni od połowy maja do końca lipca między Waiblobach, Fellbach i Bad Cannstatt. Utworzono różne oferty, w tym ulepszona infrastruktura, strzeżone miejsca parkingowe, kontrole rowerowe, zalecenia trasy i wycieczki rowerowe z przewodnikiem.

Sebastian Wolf, burmistrz miasta Waiblingen, jest zadowolony z sukcesu kampanii: „Cieszę się, że wspólnym wysiłkiem udało się stworzyć dodatkowe oferty dla rowerzystów w krótkim czasie. Z pewnością przyczyniło się to do poprawy niezwykle trudnej sytuacji dla osób dojeżdżających do pracy i motywowania niektórych do przejścia na rower”. Tymczasowe ścieżki rowerowe wzdłuż trasy łączącej do Stuttgart na Stuttgarter Straße powinny pozostać do końca roku.

W Fellbach utworzono kilka stacji liczenia inicjatywy Radkultur i zarejestrowano tysiące rowerzystów. Jedna z stacji liczyła w sumie ponad 30 000 podróży w okresie kampanii. W porównaniu z poprzednim rokiem ponad półtora razy więcej osób podróżowało na rowerze 20 lipca tego roku. Według Gabriele Zulla, burmistrza Fellbacha, ścisła współpraca między gminami a Ministerstwem Transportu pokazała, co jest możliwe, jeśli wszyscy się zbliżają.

Aby przełączyć się na koło w przyszłości, kampania koncepcji rowerowych i jazdy została przetestowana, aby lepiej podłączyć rower autobusem i pociągiem. Miasto Waiblingen założyło strzeżone parking rowerowy w garażu P+R na dworcu kolejowym w okresie kampanii, z którego korzystali setki ludzi. Miasto planuje stworzyć dalsze przechowywanie rowerów dla osób dojeżdżających do pracy. Miasto Stuttgart założyło również dodatkowe miejsca parkingowe na stacji kolejowej Bad Cannstatt i na głównym dworcu kolejowym i chce jeszcze bardziej rozszerzyć ofertę.

Minister transportu Winfried Hermann chwali kampanię jako „doskonały przykład promocji rowerowej” i podkreśla udaną współpracę wszystkich zaangażowanych. „Przejście na rower zadziałało tysiąc razy i wielu zauważyło, że jazda na rowerze jest prawdziwą alternatywą” - mówi Hermann.

Inicjatywa Radkultur promuje kulturę mobilności przyjaznej roweru w Badeni-Württembergii i chce znacznie zwiększyć odsetek ruchu rowerowego. We współpracy z gminami, firmami i rosnącą siecią partnerów inicjatywa sprawia, że jazda na rowerze jest dostępna i namacalna w życiu codziennym. Środki komunikacyjne, wydarzenia i innowacyjne formaty podkreślają znaczenie jazdy rowerowej jako zdrowej i zrównoważonej formy mobilności.