Kolesarjenje doživlja ogromen vzpon med železniškim blokom

Kolesarjenje doživlja ogromen vzpon med železniškim blokom

Kolesarjenje kot alternativa mestnih poti med Stuttgart-Bad Cannstattom in Waiblingenom? To se na začetku sliši nenavadno, toda med enajstimi do zaprtjem železnic med obema mestoma se je pobuda Radkultur natančno oglaševala s tem - in je bila uspešna. Ocena kampanje kaže, da je v tem obdobju na kolo prešlo bistveno več ljudi.

Da bi v obdobju kampanje zajeli število kolesarjev med Waiblingenom in Stuttgartom, so bile postavljene postaje za štetje koles. Rezultati govorijo o učinkovitosti različnih ukrepov, ki so bili ponujeni v okviru obdobja kampanje: Ponekod je bilo določeno povečanje do 160 odstotkov. V Waiblingenu so kolesarji šteli na dveh mestih tako pred začetkom obdobja kampanje in v času. Primerjava številk kaže znatno povečanje začetka ponudb.

Pobuda Radkultur, ki jo je začelo državno ministrstvo za promet v sodelovanju s splošnim nemškim kolesarskim klubom (ADFC) in vpletenimi občinami, je kolesa podprlo v enajstih tednih od sredine maja do konca julija med Waiblingenom, Fellbachom in slabim Cannstattom. Ustvarjene so bile različne ponudbe, vključno z izboljšano infrastrukturo, varovanimi kolesarskimi parkirnimi mesti, preverjanjem koles, priporočila poti in vodenimi kolesarskimi ogledi po poti.

Sebastian Wolf, župan mesta Waiblingen, je zadovoljen z uspehom kampanje: "Vesel sem, da je skupno prizadevanje v kratkem času uspelo ustvariti dodatne ponudbe za kolesarje. To je zagotovo prispevalo k izboljšanju izjemno težkih razmer za potnike in motiviranje nekaterih za prehod na kolesarjenje." Začasne kolesarske steze po povezovalni poti do Stuttgart na Stuttgarter Straße bi morale ostati do konca leta.

V Fellbachu je bilo postavljenih tudi več štetja pobude Radkultur in zabeležili so tisoče kolesarjev. Ena od postaj je v obdobju kampanje štela skupno več kot 30.000 potovanj. V primerjavi s preteklim letom je 20. julija letos potovalo več kot eno in polkrat več ljudi. GABRIELE ZULL, župana Fellbacha, je tesno sodelovanje med občinami in ministrstvom za promet pokazalo, kaj je mogoče, če se vsi združijo, po besedah Gabriele Zull.

Da bi v prihodnosti prehod na kolo postal bolj privlačen, je bila kampanja za koncepte koles in vožnje preizkušena, da bi bolje povezala kolo z avtobusom in vlakom. Mesto Waiblingen je v obdobju kampanje na železniški postaji na parkirni garaži P+R postavilo varovano kolesarsko parkirišče, ki ga je uporabljalo na stotine ljudi. Mesto načrtuje, da bo za potnike ustvaril nadaljnje skladišča za kolesa. Mesto Stuttgart je postavilo tudi dodatna parkirna mesta na železniški postaji Bad Cannstatt in na glavni železniški postaji in želi še naprej razširiti ponudbo.

Minister za promet Winfried Hermann hvali kampanjo kot "odličen primer kolesarske promocije" in poudarja uspešno sodelovanje vseh vpletenih. "Prehod na kolo je delal tisočkrat in mnogi so opazili, da je kolesarjenje resnična alternativa," pravi Hermann.

Pobuda Radkultur spodbuja kolesarsko prijazno kulturo mobilnosti v Baden-Württembergu in želi znatno povečati delež kolesarskega prometa. V sodelovanju z občinami, podjetji in vse večjo partnersko mrežo pobuda omogoča kolesarsko in oprijemljivo v vsakdanjem življenju. Komunikacijski ukrepi, dogodki in inovativni formati poudarjajo pomen kolesarjenja kot zdrave in trajnostne oblike mobilnosti.