El túnel del aeropuerto de Stuttgart permanece abierto a los conductores por el momento: la conversión de ciclismo pospuesta
El túnel del aeropuerto de Stuttgart permanece abierto a los conductores por el momento: la conversión de ciclismo pospuesta
El túnel del aeropuerto Stuttgart permanece abierto para el tráfico de bicicletas de tráfico de automóviles se da una solución intermedia
Stuttgart - El túnel del aeropuerto Stuttgart permanecerá accesible para el tráfico de automóviles hasta nuevo aviso. Esto fue anunciado en una reunión el viernes por el ministro de Transporte, Winfried Hermann, en presencia de los alcaldes y alcaldes de las ciudades en cuestión. La razón principal de esta decisión radica en la colisión temporal entre el trabajo de renovación necesario del túnel y la conversión planificada a favor del tráfico de bicicletas.
El aeropuerto Stuttgart GMBH, que es responsable de la renovación del túnel, se compromete a una decisión rápida sobre la ruta de tráfico futura. Según el Ministro Hermann, el gobierno federal pertinente, que es una base para la planificación, no estará disponible hasta el otoño de 2024 ". Los datos de pronóstico deben incorporarse al modelo de tráfico antes de que los municipios puedan participar formalmente", dijo Hermann. Estos retrasos no hacen posible una implementación paralela de renovación y conversión.
Mientras tanto, el enrutamiento de tráfico amigable con el ciclismo en el túnel está vinculada a la expansión de seis carriles planificada de Federal Road 27, cuya finalización está prevista para principios de la década de 2030. El ministro Hermann enfatiza que esta expansión conducirá a un alivio significativo del tráfico y que también hay perspectivas de mejoras para los ciclistas.
El alcalde Christoph Traub von Filderstadt expresó su satisfacción con el resultado de las conversaciones y completó un vínculo positivo entre la renovación del túnel y la implementación de mejores conexiones para bicicletas. El alcalde, el Dr. Clemens Maier de Stuttgart, enfatizó que el bloqueo parcial del túnel sin datos de tráfico sólidos no estaría justificado.
Posibles efectos de la decisión
La decisión de continuar abriendo el túnel para el tráfico de automóviles podría tener varios efectos:
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Alivio y seguridad del tráfico: El mantenimiento abierto del túnel para el tráfico motorizado podría mejorar la seguridad del tráfico y el flujo de tráfico a corto plazo. Al mismo tiempo, sin embargo, esto también podría retrasar la implementación de medidas amigables con el ciclismo, lo que podría ser desventajoso para los ciclistas en el área.
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Riderbinde: La solución provisional anunciada para optimizar el bypass oriental podría entenderse como una señal activa de que las preocupaciones de los ciclistas se toman en serio. Esto podría fortalecer la confianza en los actores políticos y promover la aceptación general de los cambios futuros en la red de transporte.
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Planificación a largo plazo: El enlace de las medidas de construcción de túneles y carreteras podría ofrecer ventajas a largo plazo para todos los usuarios de la carretera. La expansión de seis carriles del B27 podría conducir a un flujo de tráfico más suave en el futuro, lo que pone la necesidad de conversiones en el túnel.
- Protección ambiental y climática: un enfoque persistente en el tráfico motorizado, por otro lado, podría aumentar los desafíos de la política ambiental, especialmente con respecto a las crecientes emisiones de CO2 del tráfico vial. Por lo tanto, la planificación del tráfico sostenible a largo plazo debe centrarse principalmente en la expansión de las rutas de bicicletas y la promoción del transporte público local.
En general, el túnel del aeropuerto Stuttgart representa simbólicamente los complejos desafíos de la infraestructura de transporte moderna. La necesidad de integrar diferentes modos de transporte y, al mismo tiempo, tener en cuenta las necesidades de los residentes y el medio ambiente continuará desempeñando un papel central en el transporte y la planificación urbana en los próximos años.
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