SWEG ostane v Ortenauu in razširi svoje omrežje poti

SWEG ostane v Ortenauu in razširi svoje omrežje poti

SWEG osvoji nagradne postopke za železniški promet okoli Offenburga in Hermann-Hesse-Bahn

Südwestdeutsche Landesverkehr-gmbh (SWEW) je pogodbo prejel v postopku nagrajevanja železniškega prometa okoli Offenburga in na ponovno aktiviranem Hermannu Hesse-Bahnu. Prejšnji upravljavec železniške družbe bo v prihodnosti še naprej odgovoren za podjetje v regiji. Nova pogodba, ki ima 15 let, začne veljati decembra 2023

SWEG ne bo samo nadaljeval obstoječega železniškega prometa v Ortenauu, ampak tudi prevzel podjetje na aktiviranem Hermannu Hesse-Bahnu, verjetno od leta 2025. Poleg tega je bil Swew premeščen prometno službo na poti med Strasbourgom in Offenburgom za ločeno obdobje treh let. Od decembra 2026 bo ta pot del novega železniškega omrežja, ki vključuje vse navzkrižne povezave med Nemčijo in Francijo. Razpis za to je potekal v sodelovanju z odgovornimi nalogami v Région Grand Est, Rhineland-Palatinate in Saarland.

Po besedah ​​ministra za promet Baden-Württemberga Winfrieda Hermanna bo vožnja v državi sprožen s prevzemom podjetja s strani podjetja SWEG. Namesto okolju škodljivih dizelskih vlakov se v prihodnosti uporabljajo na novo nabavljeni baterijski vlaki. Ta ukrep je napisan v zgodovini Ortenau, saj se prvič v Baden-Württembergu uporablja celotno železniško omrežje v vsakodnevnem delovanju z inovativnimi pogoni.

Za izvedbo novega delovnega koncepta z inovativnimi baterijskimi vlaki so bili sprejeti različni infrastrukturni ukrepi. To vključuje na primer razširitve na platformi in gradnjo infrastrukture za polnjenje nateznih baterij. Vendar dokončanje novega stikala na postaji Freudenstadt še vedno čaka. Šele ko bo ta ukrep zaključen, bo mogoče zahvaljujoč tehnologiji baterije, ki se bo vozila po plošči čez ploščo.

Swew bo zdaj prevzel železniški promet okoli Offenburga in na Hermann Hesse-Bahn in s pomočjo inovativnih baterijskih vlakov napovedal vožnjo. To predstavlja pomemben korak k okolju prijazni mobilnosti in omogoča vožnjo z vlakom brez emisij na celotnem železniškem omrežju. Razširitev platform in drugih infrastrukturnih ukrepov je potrebna za izvajanje novega koncepta delovanja. Poleg tega bo v sodelovanju s francoskim SNCF še naprej izvajal promet na poti med Strasbourgom in Offenburgom, dokler ta pot ne postane del novega železniškega omrežja, ki vključuje vse navzkrižne meje med Nemčijo in Francijo.