Fremtidig dialog Port Mannheim 2050: Klima -venlig udvikling og byintegration i fokus
<p> <strong> Fremtidig dialog Port Mannheim 2050: Klima -venlig udvikling og byintegration i fokus </strong> </p>
mannheim planlægger fremtiden for havn: chance for klimabeskyttelse og byudvikling
Mannheim, 18. september 2024-repræsentanter for statsministerierne for trafik og finans, byen Mannheim og staten Rhein-Neckar-Haatsgesellschaft har underskrevet et hensigtserbrev i dag, hvilket giver startsignalet for den "fremtidige dato for Hafen Mannheim 2050". Dette fælles initiativ sigter mod at forene udfordringerne ved byudvikling, især med hensyn til dekarbonisering og energiovergang, med spørgsmålene om Mannheim -havnen.
Mannheim -havnen er en af de største indre havne i Europa og spiller en central rolle i den regionale økonomi, især i det sydvestlige Tyskland. Transportminister Winfried Hermann understregede, at havnen kan spille en nøglerolle i styrkelsen af den indre navigation som en miljøvenlig transport. "Muligheden for at udvide denne klima -venlig måde at transportere er presserende i betragtning af klimaændringerne," siger Hermann. Finansieringsstatssekretær Gisela Splett understregede også behovet for at udvikle havnen bæredygtigt og fremmer samtidig klimabeskyttelse.
Borgmester Christian Specht påpegede, at havnen repræsenterer en vigtig forsyningskilde for byen og regionen. Han annoncerede, at både den tunge trafik gennem den fremtidige dialog forskydes fra byens centrum, og at ny byudvikling bør muliggøres.
Forhandlingerne vil også omfatte den regionale økonomi, da havnen repræsenterer en betydelig forbindelse mellem trafiktransport og byinfrastruktur. Hafend -direktør Uwe Köhn understregede, at langvarig planlægningssikkerhed er absolut nødvendig for investeringer for at sikre værdiskabelse og job i fremtiden.
mulige effekter:
-
Økonomisk styrkelse : Udviklingen af havnen kunne skabe nye forretningsmuligheder for den lokale økonomi. Især kan områder som logistik, handel og produktion drage fordel af en opgradering af havnen og de tilknyttede investeringer.
-
bæredygtighed og klimabeskyttelse : Fremme af inland -navigation kunne reducere CO2 -emissioner i transportsektoren, hvilket kan have en positiv effekt på miljøet og luftkvaliteten i Mannheim.
-
Urban Development : Lettelse af centrum af tung trafik og muligheden for at skabe nye opholds- og forretningslokaler kan føre til en forbedring af livskvaliteten for borgerne i Mannheim.
-
ressourcebevaring og energiovergang : Porten har potentialet til at spille en central rolle i regionens energistruktur, især med hensyn til transport af brint og andre materialer, der er nødvendige for energiovergangen.
- Udfordringer ved transformationen : Tilpasningen af porten til faldet i kultransport og udvikling af nye logistikstrukturer kan skabe muligheder og udfordringer. Et tæt samarbejde mellem by-, stats- og havnefirmaet vil være nødvendigt for at skabe en bæredygtig og succesrig fremtid.
Generelt kunne den "fremtidige handicap Hafen Mannheim 2050" blive en model for andre byer, der ønsker at klare lignende udfordringer inden for by- og havneudvikling.
Kommentare (0)