Derybos su motociklo Lärminitiative nariais dėl triukšmo apsaugos triukšmo tema

Diskusijose su motociklų triukšmo iniciatyvos nariais buvo aptarta, kaip gali būti aptiktas eismo triukšmas Baden-Viurtemberge. Eismo triukšmas daro įtaką gyvenimo kokybei ir yra kenksmingas sveikatai, o triukšmas yra didelė aplinkos problema.

Naujasis valstybės sekretorius Atidėti triukšmą. Kaip didžiausia aplinkos problema. Tai taip pat giliai socialinis klausimas. Visų pirma, mažai gyvenantys piliečiai, gyvenantys dėl nuomos išlaidų labai užimtuose keliuose, kelia pavojų sveikatai dėl triukšmo. Ypač žmonės, turintys mažas pajamas, retai vairuoja automobilius, tačiau dažnai gyvena automobilio triukšmo viduryje “, - pabrėžė valstybės sekretorius Elke Zimmer motociklo triukšmo iniciatyva Sasbachwalden.

Triukšmo apsauga išlieka pagrindinė ir esminė valstijos vyriausybės tema, susijusi su ekologišku, tvariu mobilumu. Valstybės sekretorius tęsia sėkmingą buvusio triukšmo apsaugos pareigūno Thomaso Marwein-Amongo darbą motociklo triukšmo iniciatyvoje. Motociklų triukšmo iniciatyva yra daugiau nei 160 savivaldybių ir apskritimų sujungimas, taip pat regioninės oberrhein regioninės asociacijos. Iniciatyvą remia kitos šalies asociacijos, asociacijos ir institucijos. Iniciatyva reikalauja, kad motociklai būtų tylesni, tylesni ir garsiai vairuojantys vairavimo stilių.

Švęskite triukšmą ir tvarų mobilumą

"Didelis iniciatyvos paskatinimas ir sėkmė rodo, kad motociklų triukšmas vis dar yra ūmi problema", - pabrėžė valstybės sekretorius. Susitikime su iniciatyvos nariais Sasbachwalden mieste Elke Zimmer leidžia suprasti, kad ji taip pat stebi triukšmo taršą kaimo vietovėse. Eismo triukšmas ne tik paveikia tankiai pastatytas vietas. Gyventojus ir atsipalaidavimo ieškotojus vargina motociklų triukšmas, ypač vingiuotuose keliuose kaimo vietovėse. Valstybės sekretorius teigiamai įvertina, kad motociklų triukšmo tema dabar vis dažniau aptariama motociklininkų. Tai turi būti laukiama, kai motociklininkai apie tai supažindina. Tai ragina motociklų gamintojus į rinką pateikti tylesnes ir tvaresnes transporto priemones. Be to, federalinė įstatymų leidėjas privalo įgyvendinti tai, kad sugriežtinti tarptautiniai patvirtinimo taisyklės. Motociklai turi būti tylūs visomis vairavimo sąlygomis, ne tik siauromis -ribotais bandymo ciklais, kurie neatspindi tikrųjų vairavimo sąlygų gatvėje. „Motociklų sportas nebūtinai turi būti garsus. Absurdas, jei mobilumas ir motociklas, viena vertus, apsauga ir triukšmo apsauga, ar žmonių sveikata ir gyvenimo kokybė yra žaidžiama vienas prieš kitą.

Valstybės sekretorius leido suprasti, kad transporto ministerija ir toliau rems iniciatyvą, savivaldybes ir ratus, dirbdama prieš motociklų triukšmą, bet ir prieš automobilių motorinį triukšmą.