Rozhovory s členmi motocykla lärminitiative o téme hluku na ochranu hluku
Rozhovory s členmi motocykla lärminitiative o téme hluku na ochranu hluku
V diskusiách s členmi iniciatívy motocyklového hluku sa diskutovalo o tom, ako možno obsiahnuť hluk premávky v Baden-Württembergu. Dopravný hluk ovplyvňuje kvalitu života a je škodlivý pre zdravie a hluk je veľký environmentálny problém.
Nový štátny tajomník a vidíte hluk ako najväčší environmentálny problém. Je to tiež hlboko spoločenská otázka. Najmä občania s nízkym príjmom, ktorí žijú v dôsledku nákladov na prenájom na silne rušných cestách, sú prostredníctvom hluku vystavení zdravotnému riziku. Najmä ľudia s nízkymi príjmami zriedka riadia autá, ale často žijú uprostred hluku automobilu, “zdôraznil štátny tajomník Elke Zimmer na relácii Iniciatíva motocykla šumu v Sasbachwaldene.
Ochrana hluku zostáva pre štátnu vládu ústrednou a nevyhnutnou témou, pokiaľ ide o environmentálne a udržateľnú mobilitu. Štátny tajomník pokračuje v úspešnej práci bývalého úradníka na ochranu hluku Thomasa Marwein-Amonga v iniciatíve hluku motocykla. Iniciatíva motocyklového hluku je zlúčením viac ako 160 obcí a kruhov, ako aj regionálne združenie Southern Oberrhein . Iniciatívu podporujú ďalšie združenia, združenia a inštitúcie krajiny. Iniciatíva vyžaduje, aby motocykle boli tichšie, jazdia tichšie a hlasné a nemilosrdné šoférovanie.
oslavujte hluk a udržateľnú mobilitu
"Veľké povzbudenie a úspech iniciatívy ukazujú, že hluk motocyklov je stále akútnym problémom," zdôraznil štátny tajomník. Na stretnutí s členmi iniciatívy v Sasbachwaldene Elke Zimmer objasňuje, že má tiež pozor na znečistenie hlukom vo vidieckych oblastiach. Hluk premávky ovplyvňuje nielen husto zabudované oblasti. Obyvatelia a uchádzači o relaxáciu sú obťažovaní hlukom motocyklov, najmä na kľukatých cestách vo vidieckych oblastiach. Štátny tajomník pozitívne hodnotí, že téma hluku motocykla sa v súčasnosti diskutuje medzi motocyklistom. Je to privítané, keď sú o tom vedeli motocyklisti. Vyzýva výrobcov motocyklov, aby na trh priviedli tichšie a udržateľnejšie vozidlá. Okrem toho je federálny zákonodarca povinný pracovať na skutočnosti, že predpisy medzinárodného schválenia sú sprísnené. Motocykle musia byť ticho za všetkých jazdných podmienok, nielen v úzkych obmedzených testovacích cykloch, ktoré neodrážajú skutočné jazdné podmienky na ulici. „Motocyklovanie nemusí byť nahlas. Je absurdné, ak sa mobilita a motocyklovanie na jednej strane a ochrana hluku alebo zdravie a kvalita života ľudí sa odohrávajú proti sebe navzájom.
Štátny tajomník dal jasne najavo, že ministerstvo dopravy bude naďalej podporovať iniciatívu, obce a kruhy v práci proti hluku motocykla, ale aj proti motorovému hluku z automobilov.
.
Inšpirovaný vládou štátu BW
Kommentare (0)