A 81: Liberté d'épaule temporaire entre les traversées Ludwigsburg-Süd et Stuttgart-Feuerbach

Depuis mars 2020, le Conseil régional de Stuttgart a créé les exigences structurelles d'un système temporaire afin de libérer l'épaule dure entre les intersections de Ludwigsburg-Süd et Stuttgart-Feuerbach sur un 81. En libérant temporairement les épaules dures, le nombre de confitures de circulation sur l'autoroute, qui est utilisée en moyenne d'environ 130 000 véhicules par jour par jour et également dans l'environnement. L'objectif est d'améliorer la situation de la circulation sur cet important axe d'autoroutes nord-sud.

Malgré les déficiences liées à la corona et les goulots d'étranglement de livraison, la première phase de construction entre Ludwigsburg-Süd et Stuttgart-Zuffenhausen sera achevée dans les deux directions comme prévu avant Noël.

Avant que l'épaule dure puisse être utilisée comme voie supplémentaire, les tests de mise en service et de fonction nécessaires seront effectués en janvier 2021. Cela comprend, par exemple, des tests fonctionnels des caméras montées sur le côté pour s'assurer qu'il n'y a pas d'obstacles sur l'épaule dure. Après avoir réussi les tests, quatre au lieu des trois voies sont disponibles pour le trafic.

Dans la première phase de construction, un total de 15 caméras avec des mâts en acier, six nouveaux portails de panneaux avec des plaques électroniques pour des conseils directionnels et 26 panneaux de trafic électronique, qui indiquent la distance des épaules dures, ont été reconstruites ou installées le long de la route. Environ 6 000 mètres de câbles ont été déposés dans le sol pour la connexion électrique et les données des composants électroniques et 21 nouvelles places de stationnement pour les armoires de la station de route ont été construites. De plus, des panneaux de trafic numériques supplémentaires ont été installés au-dessus de l'épaule dure du système de contrôle des itinéraires existant.

Les travaux sur la deuxième phase de construction de l'A 81 entre Stuttgart-Zuffenhausen et Stuttgart-Feuerbach sont déjà en cours. Cette section de l'itinéraire devrait être achevée fin avril 2021. Après cela, l'épaule dure sera continuellement passable au sud dans le cadre de la libération temporaire de l'épaule dure derrière la traversée de Zuffenhausen. La bande entrelacée entre Stuttgart-Feuerbach et Stuttgart-Zuffenhausen est conservée dans le nord.

Dans la course -Up à la mise en œuvre structurelle des installations techniques pour la libération temporaire de l'épaule dure, les exigences de construction de routes étaient déjà disponibles. Cela comprenait la modernisation et l'élargissement de l'épaule dure, la construction de nouvelles pistes d'entrée et de sortie dans la zone des intersections et la construction de plusieurs baies d'urgence.

Le coût de la mesure de l'équipement technique est d'environ 6,5 millions d'euros et est supporté par le gouvernement fédéral en tant qu'entrepreneur en bâtiment.

Les informations actuelles sur les chantiers de construction de routes dans l'État se trouvent sur le site Web du Baden-Würtemberg Road Traffic Center à www.verkehrinfo-bw.de . Verkehrsinfo BW est également disponible en tant qu'application (gratuite et sans publicité) -information à: www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app . "https://verkehrsinfo-bw.de/baustelle?strassen=&%3BSperrarten=&%3BStrassenklassen=&%3blandkreis=&%3 DistrictS = & amp% 3Balle = & amp% 3b Transport = false & amp% 3bvon = 2020-07% 2000: 00: = 2020-12-31% 2023: 59 "Title =" Lien externe vers le centre de circulation routier du Baden-Würtemberg (ouvre dans une nouvelle fenêtre) "> www.svz-bw.de Aux points de circulation importants sur les autoroutes et les routes fédérales installées, les webcams ont été imprimées à tout moment sur la situation actuelle de la circulation.