81: Začasna svoboda ramen med prehodi Ludwigsburg-Süd in Stuttgart-Feuerbach

Od marca 2020 regionalni svet Stuttgart ustvarja strukturne zahteve za začasni sistem, s katerim lahko sprosti trdo ramo med Ludwigsburg-Süd in Stuttgart-Feuerbachom križišča na A 81, tako da se začasno sprošča na trdo rabo, s tem pa se s povprečjem 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih ima 130, ki jih je treba povprečno s pomočjo 130-ih. Cilj je izboljšati prometne razmere na tej pomembni avtocestni osi sever-jug.

Kljub okvaram, povezanim s korono, in ozka ozka grla, bo prva faza gradnje med Ludwigsburg-Süd in Stuttgart-Zuffenhausen dokončana v obe smeri, kot je načrtovano pred božičem.

Preden se lahko trda rama uporabi kot dodaten vozni pas, se januarja 2021 izvedejo potrebni preskusi za zagon in funkcijo. To vključuje na primer funkcionalne teste kamer, nameščenih na strani, da se zagotovi, da na trdi rami ni ovir. Po uspešnem zaključku testov so na voljo štirje namesto treh pasov za promet.

V prvi gradbeni fazi je bilo ob poti obnovilo ali nameščeno skupno 15 kamer z jeklenimi jambori, šest novih portalov z elektronskimi ploščami za usmerjene vodenje in 26 elektronskih prometnih znakov, ki kažejo razdaljo trdih ramen. Za električno in podatkovno povezavo elektronskih komponent je bilo položenih približno 6.000 metrov kablov in vgrajenih je bilo 21 novih parkirnih mest za omare za postajo. Poleg tega so bili nad trdo ramo obstoječega sistema za nadzor poti nameščeni dodatni digitalni prometni znaki.

Dela na drugi fazi gradnje A 81 med Stuttgart-Zuffenhausen in Stuttgart-feuerbach že potekajo. Ta odsek poti naj bi bil končan konec aprila 2021. Po tem bo trda rama nenehno prehodna na jug kot del začasnega sproščanja trde rame za prehodom Zuffenhausen. Na severu je ohranjen prepleteni trak med Stuttgart-Feuerbachom in Stuttgart-Zuffenhausen.

V teku -do konstrukcijskega izvajanja tehničnih naprav za začasno sproščanje trde rame so bile že na voljo zahteve za gradnjo cest. To je vključevalo posodobitev in širitev trde rame, gradnjo novih vstopnih in izhodnih tirov na območju križišč in gradnjo več nujnih zalivov.

Stroški ukrepa za tehnično opremo znašajo približno 6,5 milijona evrov in jih nosi zvezna vlada kot gradbeni izvajalec.

Current information on road construction sites in the state can be found on the website of the Baden-Württemberg road traffic center at www.verkehrinfo-bw.de . Verkehrsinfo bw je na voljo tudi kot aplikacija (brezplačno in brez oglaševanja) -Information At: www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app . "https://verkehrsinfo-bw.de/baustelle?strassen=&%3BSperrarten=&%3BStrassenklassen=&%3Blandkreis=&%3 Gradbeni okroži = 2020-12-31%2023: 59 "naslov =" Zunanja povezava do cestnega prometnega centra Baden-Württemberg (odpre se v novem oknu) "> www.svz-bw.de Na pomembnih prometnih točkah na avtocestah in zveznih cestah, nameščenih spletnih kamer, dajo vtis na trenutne prometne razmere kadar koli.