B 10: Le nouveau Egelsebrücke près de Vaihingen an der Enz (district de Ludwigsburg) a été achevé

Les travaux de construction sur le nouveau Egelsebrücke près de Vaihingen et Der enz fonctionnent depuis décembre 2019. L'ancien pont en béton armé a été explosé en octobre 2019. Le bâtiment de remplacement - le nouveau pont en béton de serrage - est maintenant achevé. Cela signifie que le trafic peut désormais être guidé sur le nouveau pont - et ne plus sur le pont temporaire qui a maintenant été utilisé.

Le secrétaire d'État parlementaire du ministre fédéral des Transports et des infrastructures numériques, Steffen Bilger, membre du Bundestag, a déclaré: "Le B 10 en tant que route principale forte est particulièrement exposé aux conséquences de la pollution. 10 Dezweihingen à Stuttgart fait rapidement des progrès.

Le ministre des Transports Winfried Hermann Mdl a souligné: "En particulier, les structures de ponts profitent d'eux-mêmes grâce à une utilisation intensive et sont irréparables à un moment donné. L'ancienne Egelsebrücke, qui a été explosée en 2019, dates de la première année post-War et j'ai donc dû être renouvelée. planifié. "

Le président du district

, Wolfgang Reimer, a souligné: "L'Egelsebrücke est une partie importante du B 10, qui à son tour représente l'une des connexions centrales-ouest dans le district de Stuttgart. La meilleure du nouveau pont pourrait être achevée plus rapidement. Je voudrais remercier toutes les personnes impliquées pour leur grand engagement et leur engagement à la mise en œuvre rapide." "

Reimer a expliqué que le pont provisoire, que le trafic a circulé depuis l'explosion en octobre 2019, sera démantelé à partir de janvier. Cela durera jusqu'au milieu de -2021.

Le maire de Vaihingen, Gerd Maisch, est également satisfait: "Avec le nouveau Egelsebrücke à la circulation, le goulot d'étranglement qui a existé depuis la fin de 2014 est enfin un sujet de passé sur l'un des axes de circulation les plus importants de la région de Vaihingen à l'Enz." Les remerciements de Maisch vont aux résidents et aux usagers de la route pour les usagers de la route pour leur compréhension pendant les travaux de construction, mais surtout aux travailleurs de la construction pour l'excellent travail.

Le gouvernement fédéral a investi environ 1,2 million d'euros dans la démolition de l'ancien Egelseebrücke. Le bâtiment de remplacement coûte environ 6,4 millions d'euros. Le coût total est de 7,6 millions d'euros.

Informations générales:
L'origine Egelsebrücke a été un pont en béton armé de la première année d'après-guerre de 1947 à 1949. Dans une inspection principale de la construction de la durabilité prouvée de routine en 2014, un déficit grave à la structure et un déficit de durabilité arithmétiquement prouvé. Le Egelsebrücke a été classé 3,4.

En 2016, des mesures immédiates supplémentaires ont dû être prises pour soulager l'Egelsebrücke afin d'assurer une nouvelle opération sûre jusqu'à ce que le nouveau bâtiment de remplacement soit construit. À cette fin, un pontage temporaire avec un pont spécialisé en acier à un seul spanning et des arbres routiers correspondants, y compris une structure de passage pour le sapeur Walter-de-Pay-Straße, ont été créés au nord du pont existant. L'Egelsebrücke pourrait être utilisé dans une seule voie vers Stuttgart, tandis que le trafic vers Pforzheim a traversé le contournement provisoire.

Le Conseil régional de Stuttgart a commencé les travaux préparatoires pour démolir le pont Egelsee existant début septembre 2019. En octobre 2019, la construction existante du pont a été démolie par explosif. Une fois que l'ensemble du matériel de démolition a été supprimé, les travaux de fondation SO appelés pour la nouvelle structure de pont ont commencé immédiatement et ont été achevés au printemps 2020.

Le projet de construction principal comprend deux phases de construction:

Phase de construction 1: démolition de l'Egelsebrücke existant sur l'Enz
Dans la première phase de construction, l'Egelsebrücke existant a été démolie pour faire place au nouveau remplacement. La démolition a été réalisée en coordination avec la Lower Nature Conservation Authority par démolition le 5 octobre 2019. À cette fin, le B 10 a dû être complètement fermé pendant des heures pour des raisons de sécurité routière. Depuis la démolition, le trafic sur le B 10 a été une seule voie et avec des feux de circulation au-dessus du pont provisoire existant.

Construction Phase 2: Construction de remplacement de l'Egelsee Enzbrücke Projet de construction principal
Dans la deuxième phase de construction, le nouveau pont en béton de serrage à trois mètres a été construit avec une longueur d'environ 92 mètres et une largeur de 12 mètres. L'échange de l'Egelsebrücke a commencé après la fin des travaux de démolition en décembre 2019. Grâce à un processus de construction fluide, la période de construction initialement planifiée d'environ 1,5 ans pourrait être raccourcie sans aucun délai de temps notable.

Les informations actuelles sur les chantiers de construction de routes dans l'État se trouvent sur le site Web du centre de circulation routière de l'État de Bade-Württemberg sous www.verkehrinfo-bw.de . "http://www.verkehrsinfo-bw.de/verkehrsinfo_app" class = "external-inline" title = "lien externe (ouverture dans une nouvelle fenêtre)"> www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app . href = "https://www.svz-bw.de/" title = "Lien externe vers le centre de la circulation routière Bade-Würtemberg (ouvre dans une nouvelle fenêtre)" class = "external-inline"> www.svz-bw.de Les voitures et les voitures fédérales installées donnent une impression de la situation de la situation actuelle à tout moment.