B 10: il nuovo Egelsebrücke vicino a Vaihingen an der enz (distretto di Ludwigsburg) è stato completato

I lavori di costruzione sul nuovo Egelsebrücke vicino a Vaihingen An Der Enz sono in corso da dicembre 2019. Il vecchio ponte in cemento armato è stato fatto saltare in aria nell'ottobre 2019. L'edificio sostitutivo - il nuovo ponte in cemento di serraggio - è stato completato. Ciò significa che il traffico può ora essere guidato sul nuovo ponte e non più sul ponte temporaneo che ora è stato utilizzato.

Il segretario parlamentare dello stato del Ministro federale dei trasporti e delle infrastrutture digitali, Steffen Bilger, membro del Bundestag, ha dichiarato: "La B 10 come una forte strada principale è particolarmente esposta alle conseguenze dell'inquinamento. 10 da Enzweihingen a Stoccarda fa rapidi progressi.

Ministro dei trasporti Winfried Hermann MDL ha sottolineato: "In particolare, le strutture del ponte sfruttano se stesse attraverso un uso intensivo e sono irreparabili ad un certo punto. Il vecchio Egelsebrücke, che era stato fatto saltare in aria nel 2019, risalgono al primo posto di Natale, e quindi dovevo essere rinnovato prima di un bordo prima di essere un po 'di benessere - che potevano essere bei anni, che non ci sono stati i primi anni. pianificato. "

Il presidente del distretto Wolfgang Reimer ha sottolineato: "L'Egelsebrücke è una parte importante del B 10, che a sua volta rappresenta una delle connessioni centrali orientali-ovest nel distretto di Stoccarda. Migliore il nuovo ponte potrebbe essere completato più velocemente. Vorrei ringraziare tutti coloro che sono coinvolti per il loro grande impegno e il loro impegno per la rapida implementazione." "

Reimer ha spiegato che il ponte provvisorio, che il traffico è fluito dall'esplosione nell'ottobre 2019, sarà smantellato da gennaio. Questo durerà fino a metà del -2021.

Gerd Maisch di Vaihingen è anche contento: "Con il nuovo Egelsebrücke aperto per il traffico, il collo di bottiglia che esiste dalla fine del 2014 è finalmente un argomento di un passato su uno degli assi del traffico più importanti nella zona di Vaihingen all'Enz." I ringraziamenti di Maisch vanno ai residenti e agli utenti della strada per la comprensione durante i lavori di costruzione, ma soprattutto agli operai edili per l'eccellente lavoro.

Il governo federale ha investito circa 1,2 milioni di euro nella demolizione del vecchio Egelseebrücke. L'edificio sostitutivo costa circa 6,4 milioni di euro. I costi totali sono di 7,6 milioni di euro.

Informazioni di base:
L'originale Egelsebrücke era un ponte in cemento rinforzato dal primo post -war anni 1947-1949. In una routine principale ispezione della costruzione del ponte nel 2014, sono stati trovati alcuni gravi danni alla struttura aritmeticamente provenienti da sostenibilità. L'Egelsebrücke è stato valutato 3.4.

Nel 2016, sono state prese ulteriori misure immediate per alleviare Egelsebrücke al fine di garantire un'ulteriore operazione sicura fino a quando non è stato costruito il nuovo edificio sostitutivo. A tal fine, un bypass temporaneo con un ponte specializzato in acciaio singolo e corrispondenti alberi stradali tra cui una struttura di passaggio per la minaccia di Walter-De-Pay-Straße è stato creato a nord del ponte esistente. L'Egelsebrücke potrebbe essere usato in una singola corsia verso Stoccarda, mentre il traffico verso Pforzheim correva attraverso il bypass provvisorio.

Il Consiglio regionale di Stoccarda ha iniziato i lavori preparativi per la demolizione del ponte Egelsee esistente all'inizio di settembre 2019. Nell'ottobre 2019, la costruzione del ponte esistente è stata demolita da esplosivo. Dopo che l'intero materiale di demolizione era stato rimosso, i lavori di fondazione così chiariti per la nuova struttura del ponte sono iniziati immediatamente e sono stati completati nella primavera del 2020.

Il principale progetto di costruzione include due fasi di costruzione:

Fase di costruzione 1: demolizione dell'Egelsebrücke esistente su Enz
Nella prima fase di costruzione, l'attuale Egelsebrücke è stato demolito per fare spazio alla nuova sostituzione. La demolizione è stata effettuata in coordinamento con l'autorità di conservazione della natura inferiore per demolizione il 5 ottobre 2019. A tale scopo, il B 10 ha dovuto essere completamente chiuso per ore per motivi di sicurezza del traffico. Dalla demolizione, il traffico sul B 10 è stato singolo e con semafori sopra il ponte provvisorio esistente.

Fase di costruzione 2: costruzione di sostituzione del Progetto di costruzione principale Egelsee Enzbrücke
nella seconda fase di costruzione, è stato costruito il nuovo ponte in cemento a tre livelli con una lunghezza di circa 92 metri e una larghezza di 12 metri. Lo scambio di Egelsebrücke è iniziato dopo che il lavoro di demolizione è stato completato nel dicembre 2019. Grazie a un processo di costruzione regolare, il periodo di costruzione in origine inizialmente pianificato di circa 1,5 anni potrebbe essere ridotto senza alcun tempo degno di nota degno di nota, in modo che la data di completamento e quindi l'apertura del traffico sia possibile prima di Natale prima di Natale 2020.

Informazioni attuali sui cantieri su strada nello stato sono disponibili sul sito web del centro traffico stradale dello stato di Baden-württemberg sotto www.verkehrinfo-bw.de . "http://www.verkehrsinfo-bw.de/verkehrsinfo_app" class = "esterno in linea" title = "link esterno (apertura in nuova finestra)"> www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app . href = "https://www.svz-bw.de/" title = "Link esterno al centro del traffico stradale Baden-Württemberg (apre in una nuova finestra)" Class = "esterno in linea"> www.svz-bw.de Carte di auto e strade federali installate in webcam