B 10: Den nye Egelsbrücke nær Vaiingen An Der Enz (Ludwigsburg District) ble fullført

Byggearbeidet med den nye Egelsbrücke nær Vaiingen An Der Enz har kjørt siden desember 2019. Den gamle forsterkede betongbroen ble sprengt i oktober 2019. The Replacement Building - den nye klembetingbroen - er nå fullført. Dette betyr at trafikken nå kan ledes over den nye broen - og ikke lenger om den midlertidige broen som nå er brukt.

Den parlamentariske statssekretæren ved den føderale transport- og digitale infrastrukturen, Steffen Bilger, medlem av Forbundet, sa: "B 10 som en sterk hovedvei er spesielt utsatt for konsekvensene av forurensning. 10 fra Enzweihingen til Stuttgart gjør rask fremgang.

Transportminister Winfried Hermann MDL la vekt på: "Spesielt utnytter brokonstruksjoner seg selv gjennom intensiv bruk og er uopprettelige på et tidspunkt. Den gamle Egelsbrücke, som ble blåst opp i 2019, datoer fra det første innlegget som et år som var mulig å erstatte det som en gang som en gang som en gang som en gang, og det var en gang som var i stand til å erstatte det. planlagt. "

Distriktspresident Wolfgang Reimer la vekt på: "Egelsbrücke er en viktig del av B 10, som igjen representerer en av de sentrale øst-vest-forbindelsene i Stuttgart-distriktet. Jo bedre at den nye broen kunne fullføres raskere. Jeg vil takke alle involverte for deres store forpliktelse og deres forpliktelse til den raske implementeringen." "

Reimer forklarte at den foreløpige broen, som trafikken har strømmet siden eksplosjonen i oktober 2019, vil bli demontert fra januar. Dette vil vare til rundt midten av 2021.

Vaiingens ordfører Gerd Maisch er også fornøyd: "Med den nye Egelsbrücke åpnet for trafikk, er flaskehalsen som har eksistert siden slutten av 2014 endelig et tema for en fortid på en av de viktigste trafikkaksene i Vaiing -området ved Enz." Maischs takk til innbyggere og trafikanter trafikkbrukere for forståelse under byggearbeidene, men fremfor alt til bygningsarbeiderne for det utmerkede arbeidet.

Den føderale regjeringen har investert rundt 1,2 millioner euro i riving av den gamle Egeleebrücke. Erstatningsbygget koster rundt 6,4 millioner euro. De totale kostnadene er 7,6 millioner euro.

Bakgrunnsinformasjon:
Den originale Egelsbrücke var en forsterket betongbro fra første post -krigsår 1947 til 1949. I en rutinemessig hovedinspeksjon av brokonstruksjonen i 2014 ble det funnet noen alvorlige skader på strukturen og aritmetisk bevist bærekraft. Egelsbrücke ble vurdert til 3,4.

I 2016 måtte ytterligere umiddelbare tiltak iverksettes for å avlaste Egelsbrücke for å sikre sikker drift til den erstatnings nye bygningen ble bygget. For dette formålet ble en midlertidig bypass med en enkelt spennende stålspesialistbro og tilsvarende veitrær inkludert en passeringsstruktur for den undergravende Walter-de-Pay-Straße opprettet nord for den eksisterende broen. Egelsbrücke kunne brukes i en enkelt bane mot Stuttgart, mens trafikken mot Pforzheim løp gjennom den foreløpige bypass.

Stuttgart Regional Council startet det forberedende arbeidet for å rive den eksisterende Egelee Bridge i begynnelsen av september 2019. I oktober 2019 ble den eksisterende brokonstruksjonen revet av eksplosivt. Etter at hele rivingsmaterialet var fjernet, begynte det såkalte fundamentarbeidet for den nye brostrukturen umiddelbart og ble fullført våren 2020.

Hovedbyggingsprosjektet inkluderer to byggefaser:

Konstruksjonsfase 1: Riving av den eksisterende Egelsbrücke over Enz
I den første byggefasen ble den eksisterende Egelsbrücke revet ned for å gi plass til den nye erstatningen. Rivingen ble utført i koordinering med Lower Nature Conservation Authority ved riving 5. oktober 2019. For dette formålet måtte B 10 være helt stengt i timevis av trafikksikkerhet. Siden riving har trafikken på B 10 vært enkeltlan og med trafikklys over den eksisterende foreløpige broen.

Konstruksjonsfase 2: Erstatningskonstruksjon av Egelsee Enzbrücke Hovedbyggingsprosjekt
I den andre konstruksjonsfasen ble den nye tre -Tier klemte betongbroen med en lengde på rundt 92 meter og en bredde på 12 meter bygget. Utvekslingen av Egelsbrücke begynte etter at rivningsarbeidet ble fullført i desember 2019. Takket være en jevn byggeprosess, kunne den opprinnelig planlagte byggeperioden på rundt 1,5 år bli forkortet uten bemerkelsesverdig værrelaterte forsinkelser, slik at fullføringsdatoen og dermed åpningen av trafikken er mulig før jul. Den avsetningsbroen vil bli dismetert fra begynnelsen av trafikken før julen. Den avsetningsbroen vil bli dismetert fra begynnelsen av trafikken.

Gjeldende informasjon om veibyggingssteder i staten finner du på nettstedet til veitrafikksenteret i delstaten Baden-Württemberg under www.verkehrinfo-bw.de . "http://www.verkehrsinfo-bw.de/verkehrsinfo_app" class = "ekstern-inline" title = "Ekstern link (åpning i nytt vindu)"> www.verkehrinfo "holly =" holly = "hoke blunkhrsinfo_app = "https://www.svz-bw.de/" title = "Ekstern lenke til Road Traffic Center Baden-württemberg (åpnes i et nytt vindu)" Class = "Ekstern-inline"> www.svz-bw.de Biler og føderale veier