Управлението на пътищата се превръща в управление на мобилността

Ръководството на строителството на пътя получава ново лице. Отдел 4 от Регионалния съвет на Щутгарт вече не носи оригиналното име „Улица и транспорт“, но новото име „Мобилност, трафик, улици“. По този начин, на фона на националната реформа на магистралата, се използва възможността за организационно пренастройване в предишната администрация за строителство на пътно строителство, с която се картографират промените в сектора на транспорта и мобилността. С реформата на администрацията на магистралите от 1 януари 2021 г. федералното правителство е отговорно за планирането, строителството, поддръжката, поддръжката, управлението на активите и финансирането на федералните магистрали и предишното управление на договора на федералните щати приключва. Това развитие доведе до организационни промени в управлението на пътното строителство в предишната му форма.

Ръководителят на отдел Стефан Хес каза: „Отделенията 4 от регионалните съвети сега се наричат„ мобилност, трафик, улици “.

С нарастващия брой участници в страната в страната и нарастващия брой интерфейси за мобилност и транспорт, от велосипеди до обществен транспорт до моторни превозни средства, необходимостта от подходящи решения за всички потребители също се увеличава. „Ето защо ние координираме пактовете за мобилност и се стремим към бъдеща ориентирана мобилност“, продължава Стефан Хеß.

В допълнение, новите форми на стремеж в обществото стават все по -важни. Това включва например бъдещата промоция на нови дискове като електромобилност. От 1 януари 2021 г. всички теми във връзка с дизайна на пактовете за мобилност, новите дискове и съветите и подкрепата на изпълнителите на общински сгради ще бъдат организирани в нов раздел 45 „регионално управление на мобилността“. Раздел 47.5 от Регионалния съвет, който преди това отговаряше за големи проекти на магистрала, вече не се заменя с отговорностите на федералните магистрали.

Ръководителят на отдел Heß увери, че дори след прехвърляне на отговорност за планирането, строителството и експлоатацията на федералните пътища към Autobahn Gmbh, все още има достатъчно, за да се фокусираме. Теми и режими на транспорт, които вече не считаме за изолирани строителни работи, но все повече като част от концепциите и пакетите за мобилност.

Задачите на отдел 4 от Регионалния съвет на Щутгарт

Добрата инфраструктура е основата на икономическата сила в административната зона в Щутгарт. Ние гарантираме безопасни пътища за всички видове трафик, включително търговски транспорт, обществен транспорт, велосипед и пешеходен трафик, както и моторизиран индивидуален трафик. Отговорността на отдела за „въздушен транспорт“ също се разпростира до щата Баден-Вюртемберг.

Отдел 4 гарантира, че всички участници в движението в административния район са оборудвани с добра инфраструктура и гарантират тяхната сигурност:

• По федерални и държавни пътища
• на цикъла на цикъла
• в обществения транспорт (обществен транспорт) и
• В авиацията.

мобилност

С нарастващия брой участници в страната в страната и нарастващия брой мобилни и транспортни интерфейси, от велосипеди до обществен транспорт до моторни превозни средства, необходимостта от подходящи решения за всички потребители също се увеличава. Ето защо ние координираме пактовете за мобилност и се стремим към бъдеща ориентирана мобилност. Новите дискове стават все по -важни в нашето общество. За да се засили и насърчи нови форми на задвижване като електромобилност (електромобилност) и интелигентна мобилност (I-мобилност), ние гарантираме, че федералните и държавните пътища са оборудвани със съответната инфраструктура, например зареждащи станции. Ние съветваме и подкрепяме изпълнителите на общински сгради при прилагането на собствената си улична инфраструктура, велосипедна и пешеходна инфраструктура, както и в местния транспорт, включително железопътния транспорт. LGVFG (Законът за държавните финанси) се основава на финансирането.

трафикът

Площта на отговорността включва регулации за безопасност на движението и търговски регулации за движение по път, въздух, железопътен транспорт и велосипед. Ние сме отговорни за специалните разрешителни в района на разпоредбите за разрешително за пътно движение, определяне на специални маршрути за големи и тежки транспорти, одобрение на редовни автобуси в транспортни асоциации между райони и редовен транспорт на пътници в чужбина. Въз основа на Закона за транспортиране на пътници, отдел 4 от Регионалния съвет е отговорен за техническия мониторинг на трамваите и автобусите. Като част от техническото наблюдение, ние съветваме властите на пътния трафик на общините и районите по въпросите на разпоредбите за пътния трафик (STVO). Ние също така сме вашият контакт за защита на шума и замърсяване на въздуха. В областта на авиационните права наблюдаваме разпоредбите за изграждането на летища, одобрението на авиационните компании и авиационния персонал, одобрението на стартовете и кацанията в зоната на открито, одобряването на полети и координацията на строителните проекти с авиационни проблеми.

улици

Контролираме и координираме както финансовото планиране, така и техническото планиране в строителството на път и мостове за федерални и държавни пътища, включително мрежата на Associated Cycle Path.

Включете нашите оперативни задачи:

• Планиране, строителство, разширяване и поддръжка на федерални пътища за управление на реда на федералното правителство
• Планиране, изграждане и поддръжка на национални улици
• Планиране и изграждане на велосипедната инфраструктура

Общо почти 400 служители в Щутгарт, в клоновете в Хайлброн, Елуванген и Гьопинген, както и в управлението на строителството в Bad Mergentheim и Schwäbisch Hall.

Нашата работа се фокусира върху:

• Създаване и актуализиране на плановете за строителство и финансиране на пътя
• Промоция на общинското пътно строителство с държавни безвъзмездни средства съгласно LGVFG (Закон за държавния финанси)
• Техническо планиране на улици, както и мостове и тунели, включително необходимите оценки на въздействието върху околната среда и свързаните с тях пейзажни планове
• Кацане за пътни строителни работи
• Прилагане на всички строителни мерки за създаване и поддържане на цялата инфраструктура на федералните и държавните пътища, вероятно включваща отделна инфраструктура за пешеходци и колоездачи
• Планиране и изграждане на велосипедни магистрали и велосипедни съединения с висока скорост

В допълнение, има важни предметни области на безопасността на движението и технологията на движението. Това е особено важно тук, особено проучвания, свързани с трафика, по -специално на опасните петна и местата на злополука. Това включва и принципите за оборудване на улици с устройства за ръководство и защита, маркировки, знаци и знаци или проучвания на трафика, сигнални системи и динамичен контрол на трафика.