La gestión de la construcción de carreteras se convierte en gestión de movilidad

La gestión de la construcción de carreteras tiene una nueva cara. El Departamento 4 del Consejo Regional de Stuttgart ya no lleva el nombre original de "calle y transporte", sino el nuevo nombre "movilidad, tráfico, calles". De esta manera, en el contexto de la reforma nacional de la autopista, se utilizan la oportunidad de realineación organizacional en la administración de construcción de carreteras anterior, con la cual se mapean los cambios en el sector de transporte y movilidad. Con la reforma de la administración de la autopista del 1 de enero de 2021, el gobierno federal es responsable de la planificación, construcción, mantenimiento, mantenimiento, gestión de activos y financiación de las carreteras federales, y finaliza la gestión de contratos previo de los estados federales. Este desarrollo ha llevado a cambios organizacionales en la gestión de la construcción de carreteras en su forma anterior.

Jefe del departamento Stefan Heif dijo: "Los departamentos 4 de los consejos regionales ahora se llaman" movilidad, tráfico, calles ". Este nuevo nombre refleja el nuevo enfoque de nuestro trabajo. Porque la administración de construcción de carreteras anterior ahora se está convirtiendo en una administración de movilidad, por así decirlo.

Con el creciente número de usuarios de la carretera en el país y el creciente número de interfaces de movilidad y transporte, desde bicicletas hasta transporte público hasta vehículos automotores, la necesidad de soluciones adecuadas para todos los usuarios también aumenta. "Es por eso que coordinamos los pactos de movilidad y nos esforzamos por la movilidad orientada al futuro", continúa Stefan Heß.

Además, las nuevas formas de impulso en la sociedad se están volviendo cada vez más importantes. Esto incluye, por ejemplo, la promoción futura de nuevas unidades, como la electromobilidad. A partir del 1 de enero de 2021, todos los temas en relación con el diseño de los PACT de movilidad, los nuevos unidades y el asesoramiento y el apoyo de los contratistas de construcción municipal se organizarán en una nueva sección 45 "Gestión de la movilidad regional". La Sección 47.5 del Consejo Regional, que anteriormente era responsable de grandes proyectos de autopistas, ya no es reemplazada por las responsabilidades de las carreteras federales.

Jefe de departamento He asegurado que incluso después de la transferencia de responsabilidad por la planificación, construcción y operación de las carreteras federales a Autobahn GmbH, todavía hay suficiente para su departamento: "Mantendremos la responsabilidad de la planificación, construcción y gestión de las carreteras federales y estatales con nosotros. Modos de transporte, que ya no consideramos como trabajos de construcción aislados, sino cada vez más como parte de los conceptos y paquetes de movilidad.

Las tareas del Departamento 4 del Consejo Regional de Stuttgart

Una buena infraestructura es la base de la fuerza económica en el área administrativa de Stuttgart. Aseguramos carreteras seguras para todo tipo de tráfico, incluido el transporte comercial, el transporte público, el tráfico de bicicletas y peatones, así como el tráfico individual motorizado. La responsabilidad del departamento de "transporte aéreo" también se extiende al estado de Baden-Württemberg.

Departamento 4 asegura que todos los usuarios de la carretera en el Distrito Administrativo estén equipados con una buena infraestructura y aseguran su seguridad:

• En las carreteras federales y estatales
• En las rutas de ciclo
• en transporte público (transporte público) y
• En la aviación.

movilidad Con el creciente número de usuarios de la carretera en el país y el creciente número de interfaces de movilidad y transporte, desde bicicletas hasta transporte público y vehículos automotores, la necesidad de soluciones adecuadas para todos los usuarios también aumenta. Es por eso que coordinamos los pactos de movilidad y luchamos por la movilidad orientada al futuro. Los nuevos impulsos se están volviendo cada vez más importantes en nuestra sociedad. Para fortalecer y promover nuevas formas de impulso, como la electromobilidad (electromobililidad) y la movilidad inteligente (I-Mobility), nos aseguramos de que las carreteras federales y estatales estén equipadas con la infraestructura correspondiente, por ejemplo, estaciones de carga. Aconsejamos y apoyamos a los contratistas de construcción municipal en la implementación de su propia infraestructura callejera, bicicletas e infraestructura peatonal, así como en el transporte local, incluido el transporte ferroviario. La LGVFG (Ley de Finanzas del Estado) se basa en el financiamiento.

El tráfico
El área de responsabilidad incluye la seguridad del tráfico y las regulaciones comerciales para el tráfico de carreteras, aire, ferrocarril y bicicleta. Somos responsables de los permisos especiales en el área de las regulaciones de permisos de tráfico, la designación de rutas especiales para transportes grandes y pesados, la aprobación de autobuses regulares en asociaciones de transporte entre distritos y transporte regular de pasajeros en el extranjero. Sobre la base de la Ley de Transporte de Pasajeros, el Departamento 4 del Consejo Regional es responsable del monitoreo técnico de tranvías y autobuses. Como parte de la vigilancia técnica, asesoramos a las autoridades de tránsito de los municipios y distritos sobre cuestiones de las Regulaciones de Tráfico Vial (STVO). También somos su contacto para la protección del ruido y la contaminación del aire. En el área de los derechos de la aviación, monitoreamos las regulaciones para la construcción de aeródromos, la aprobación de las compañías de aviación y el personal de aviación, la aprobación de los inicios y los aterrizajes en el área al aire libre, la aprobación de eventos de vuelo y la coordinación de proyectos de construcción con problemas de aviación.

Streets

Controlamos y coordinamos tanto la planificación financiera como la planificación técnica en la construcción de carreteras y puentes para carreteras federales y estatales, incluida la red de ciclo de ciclo asociado.

incluye nuestras tareas operativas:

• Planificación, construcción, expansión y mantenimiento de carreteras federales para gestión del gobierno federal
• Planificación, construcción y mantenimiento de calles nacionales
• Planificación y construcción de la infraestructura de bicicletas

Un total de casi 400 empleados en Stuttgart, en las sucursales de Heilbronn, Ellwangen y Göppingen, así como en la gestión de la construcción en Bad Mergentheim y Schwäbisch Hall.

Nuestro trabajo se centra en:

• Creación y actualización de planes de construcción y financiación de carreteras
• Promoción de la construcción de carreteras municipales con subvenciones estatales de acuerdo con la LGVFG (Ley de Finanzas del Estado)
• Planificación técnica de calles, así como puentes y túneles, incluidas las evaluaciones de impacto ambiental necesarias y los planes de paisaje asociados
• aterrizaje para trabajos de construcción de carreteras
• Implementación de todas las medidas de construcción para crear y mantener toda la infraestructura de las carreteras federales y estatales, posiblemente incluyendo una infraestructura separada para peatones y ciclistas
• Planificación y construcción de carreteras de bicicletas y compuestos de alta velocidad de bicicleta

Además, existen áreas temáticas importantes de seguridad del tráfico y tecnología de tráfico. Esto es particularmente importante aquí, especialmente los estudios relacionados con el tráfico, en particular de los puntos de peligro y los sitios de accidentes. Esto también incluye los principios de equipar calles con dispositivos de guía y protección, marcas, letreros y letreros o encuestas de tráfico, sistemas de señales y controles de tráfico dinámicos.