La gestione delle costruzioni stradali diventa gestione della mobilità

La gestione delle costruzioni stradali ottiene un nuovo volto. Il dipartimento 4 del Consiglio regionale di Stoccarda non porta più il nome originale "Street and Transport", ma il nuovo nome "Mobilità, traffico, strade". In questo modo, sullo sfondo della riforma autostradale nazionale, vengono utilizzate l'opportunità di riallineamento organizzativo nella precedente amministrazione delle costruzioni stradali, con le quali sono mappati i cambiamenti nel settore dei trasporti e della mobilità. Con la riforma dell'amministrazione autostradale dal 1 ° gennaio 2021, il governo federale è responsabile della pianificazione, della costruzione, della manutenzione, della manutenzione, della gestione patrimoniale e del finanziamento delle autostrade federali e la precedente gestione del contratto degli Stati federali finisce. Questo sviluppo ha portato a cambiamenti organizzativi nella gestione delle costruzioni stradali nella sua forma precedente.

Capo del dipartimento Stefan Heß ha dichiarato: "I dipartimenti 4 dei consigli regionali sono ora chiamati" mobilità, traffico, strade ". Questo nuovo nome riflette il nuovo focus del nostro lavoro. Perché la precedente amministrazione delle costruzioni stradali viene ora convertita in un'amministrazione della mobilità, per così dire." "

Con il numero crescente di utenti della strada nel paese e il numero crescente di interfacce di mobilità e di trasporto, dalle biciclette ai trasporti pubblici ai veicoli a motore, aumenta anche la necessità di soluzioni adeguate per tutti gli utenti. "Questo è il motivo per cui coordiniamo i patti di mobilità e lottando per la mobilità orientata al futuro", continua Stefan Heß.

Inoltre, le nuove forme di spinta nella società stanno diventando sempre più importanti. Ciò include, ad esempio, la futura promozione di nuove unità come l'elettromobilità. Dal 1 ° gennaio 2021, tutti gli argomenti in relazione alla progettazione dei patti di mobilità, alle nuove unità e alla consulenza e al sostegno degli appaltatori di edifici municipali saranno organizzati in una nuova sezione 45 "Gestione della mobilità regionale". La sezione 47.5 del Consiglio regionale, che era precedentemente responsabile di grandi progetti autostradali, non è più sostituita dalle responsabilità delle autostrade federali.

Capo del dipartimento Heß ha assicurato che anche dopo il trasferimento di responsabilità per la pianificazione, la costruzione e il funzionamento delle strade federali ad Autobahn GmbH, c'è ancora abbastanza da fare per il suo dipartimento: "Manteniamo la responsabilità per la pianificazione, la costruzione e le strade federali e lo stato. e modalità di trasporto, che non consideriamo più lavori di costruzione isolati, ma sempre più come parte di concetti e pacchetti di mobilità.

Le attività del Dipartimento 4 del Consiglio regionale di Stoccarda

Una buona infrastruttura è la base per la forza economica nell'area amministrativa di Stoccarda. Garantiamo strade sicure per tutti i tipi di traffico, tra cui trasporti commerciali, trasporti pubblici, traffico di biciclette e pedoni, nonché traffico individuale motorizzato. La responsabilità del dipartimento del "trasporto aereo" si estende anche allo stato di Baden-Württemberg.

Dipartimento 4 garantisce che tutti gli utenti della strada nel distretto amministrativo siano dotati di una buona infrastruttura e garantisce la loro sicurezza:

• su strade federali e statali
• sui percorsi ciclabili
• nei trasporti pubblici (trasporti pubblici) e
• Nell'aviazione.

mobilità

Con il crescente numero di utenti della strada nel paese e il numero crescente di interfacce di mobilità e di trasporto, dalle biciclette ai trasporti pubblici ai veicoli a motore, aumenta anche la necessità di soluzioni adeguate per tutti gli utenti. Questo è il motivo per cui coordiniamo i patti di mobilità e ci impegniamo per la mobilità orientata al futuro. Le nuove unità stanno diventando sempre più importanti nella nostra società. Al fine di rafforzare e promuovere nuove forme di azionamento come l'elettromobilità (elettromobilità) e la mobilità intelligente (I-mobilità), ci assicuriamo che le strade federali e statali siano dotate di infrastrutture corrispondenti, ad esempio le stazioni di ricarica. Consigliamo e supportiamo gli appaltatori di edifici municipali nell'attuazione delle proprie infrastrutture di infrastrutture di strada, biciclette e pedoni, nonché nei trasporti locali, incluso il trasporto ferroviario. LGVFG (State Finance Act) si basa sul finanziamento.

il traffico

L'area di responsabilità comprende le normative sulla sicurezza del traffico e sul traffico stradale, aria, ferrovia e biciclette. Siamo responsabili di permessi speciali nell'area delle normative sui permesso del traffico stradale, la designazione di percorsi speciali per i trasporti grandi e pesanti, l'approvazione di autobus regolari nelle associazioni di trasporto inter-distretto e trasporti passeggeri regolari all'estero. Sulla base del Passenger Transport Act, il Dipartimento 4 del Consiglio regionale è responsabile del monitoraggio tecnico di tram e autobus. Nell'ambito della sorveglianza tecnica, consigliamo le autorità del traffico stradale dei comuni e dei distretti sulle questioni relative al regolamento sul traffico stradale (STVO). Siamo anche il tuo contatto per la protezione del rumore e l'inquinamento atmosferico. Nell'area dei diritti dell'aviazione, monitoriamo i regolamenti per la costruzione di campi aerei, l'approvazione di società aeronautiche e il personale dell'aviazione, l'approvazione degli partenze e gli atterraggi nell'area all'aperto, l'approvazione degli eventi di volo e il coordinamento dei progetti di costruzione con problemi aeronautici.

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controlliamo e coordiniamo sia la pianificazione finanziaria che la pianificazione tecnica nella costruzione di strade federali e statali, compresa la rete di percorsi per cicli associati.

include le nostre attività operative:

• Pianificazione, costruzione, espansione e manutenzione delle strade federali nella gestione degli ordini per il governo federale
• Pianificazione, costruzione e manutenzione delle strade nazionali
• Pianificazione e costruzione dell'infrastruttura in bicicletta

Un totale di quasi 400 dipendenti a Stoccarda, nelle filiali di Heilbronn, Ellwangen e Göppingen, nonché nella gestione delle costruzioni di Bad Mergentheim e Schwäbisch Hall.

Il nostro lavoro si concentra su:

• Creazione e aggiornamento dei piani di costruzione e finanziamento su strada
• Promozione della costruzione di strade municipali con sovvenzioni statali secondo l'LGVFG (State Finance Act)
• Pianificazione tecnica delle strade, nonché ponti e tunnel, comprese le necessarie valutazioni dell'impatto ambientale e i piani di paesaggio associati
• Atterraggio per lavori di costruzione su strada
• Attuazione di tutte le misure di costruzione per creare e mantenere l'intera infrastruttura delle strade federali e statali, eventualmente includendo un'infrastruttura separata per pedoni e ciclisti
• Pianificazione e costruzione di autostrade in bicicletta e composti ad alta velocità in bicicletta

Inoltre, ci sono importanti aree tematiche di sicurezza del traffico e tecnologia del traffico. Ciò è particolarmente importante qui, in particolare gli studi relativi al traffico, in particolare i punti di pericolo e i siti di incidenti. Ciò include anche i principi di equipaggiare le strade con dispositivi guida e protezione, segni, segni e segni o sondaggi sul traffico, sistemi di segnale e controlli di traffico dinamici.