Kelių tiesimo valdymas tampa mobilumo valdymu

Kelių tiesimo valdymas įgauna naują veidą. Štutgarto regioninės tarybos 4 departamentas nebėra originalus pavadinimas „Street and Transport“, o naujas vardas „Mobilumas, eismas, gatvės“. Tokiu būdu, atsižvelgiant į visos šalies greitkelio reformą, naudojama galimybė organizaciniam pertvarkymui ankstesnėje kelių tiesimo administracijoje, su kuria keičiasi transporto ir mobilumo sektoriaus pokyčiai. Vykdydama greitkelio administraciją nuo 2021 m. Sausio 1 d., Federalinė vyriausybė yra atsakinga už planavimą, statybą, techninę priežiūrą, priežiūrą, turto valdymą ir federalinių greitkelių finansavimą, o ankstesnis federalinių valstybių sutarčių valdymas baigiasi. Ši plėtra paskatino ankstesnės formos kelių tiesimo valdymo organizacinius pokyčius.

Departamento vadovas Stefanas Heßas sakė: „4 regioninių tarybų skyriai dabar vadinami„ mobilumu, eismu, gatvėmis “. Šis naujas pavadinimas atspindi naują mūsų darbo dėmesį. Nes ankstesnė kelių tiesimo administracija dabar paverčiama mobilumo administracija, taip sakant.“ „

Didėjant kelio vartotojų skaičiui šalyje ir didėjantį mobilumo ir transporto sąsajų skaičių, nuo dviračių iki viešojo transporto iki motorinių transporto priemonių, taip pat didėja poreikis tinkamiems sprendimams visiems vartotojams. „Štai kodėl mes koordinuojame mobilumo paktus ir siekiame į ateitį orientuoto mobilumo“, -tęsia Stefanas Heßas.

Be to, vis svarbesnės tampa naujos visuomenės skatinimo formos. Tai apima, pavyzdžiui, naujų diskų, tokių kaip elektromobilumas, ateityje. Nuo 2021 m. Sausio 1 d. Visos temos, susijusios su mobilumo paktų projektavimu, naujaisiais varikliais ir savivaldybių statybos rangovų patarimais ir palaikymu, bus organizuojami naujame 45 skyriuje „Regioninis mobilumo valdymas“. Regioninės tarybos, kuri anksčiau buvo atsakinga už didelius greitkelių projektus, 47.5 skirsnis nebeatlieka federalinių greitkelių atsakomybės.

Departamento vadovas Heß patikino, kad net ir perdavus atsakomybę už federalinių kelių planavimą, tiesimą ir eksploatavimą į „Autobahn GmbH“, vis dar pakanka jo skyriaus. Transporto, kurio mes nebeįmanoma laikyti izoliuotais statybos darbais, tačiau vis dažniau kaip mobilumo koncepcijų ir paketų dalis.

Štutgarto regioninės tarybos 4 skyriaus užduotys

Gera infrastruktūra yra ekonominės jėgos pagrindas Štutgarto administracinėje srityje. Mes užtikriname saugius kelių eismo kelius, įskaitant komercinį transportą, viešąjį transportą, dviračių ir pėsčiųjų eismą, taip pat motorizuotą individualų eismą. „Oro transporto“ departamento atsakomybė taip pat apima Badeno-Viurtembergo valstiją.

4 skyrius užtikrina, kad visiems administraciniam rajone esantiems kelio vartotojams būtų suteikta gera infrastruktūra ir užtikrintų jų saugumą:

• Federaliniuose ir valstijos keliuose
• Dviračių keliuose
• viešajame transporte (viešajame transporte) ir
• Aviacijoje.

mobilumas

didėjant kelio vartotojų skaičiui šalyje ir didėjantis mobilumo ir transporto sąsajų skaičius - nuo dviračių iki viešojo transporto iki motorinių transporto priemonių, taip pat didėja ir tinkamų sprendimų poreikis visiems vartotojams. Štai kodėl mes koordinuojame mobilumo paktus ir siekiame į ateitį orientuoto mobilumo. Nauji diskai tampa vis svarbesni mūsų visuomenėje. Siekdami sustiprinti ir skatinti naujas pavaros formas, tokias kaip elektromobilumas (elektromobilumas) ir intelektualus mobilumas (I-mobilumas), mes užtikriname, kad federaliniuose ir valstybiniuose keliuose būtų atitinkama infrastruktūra, pavyzdžiui, įkrovimo stotis. Mes patariame ir palaikome savivaldybių statybų rangovus įgyvendindami savo gatvės infrastruktūrą, dviračių ir pėsčiųjų infrastruktūrą, taip pat vietiniame transporte, įskaitant geležinkelio transportą. LGVFG (Valstybės finansų įstatymas) grindžiamas finansavimu.

srautas

Atsakomybės sritis apima kelių, oro, oro, geležinkelio ir dviračių eismo eismo saugumo ir prekybos taisykles. Esame atsakingi už specialius leidimus kelių eismo leidimų reglamentuose, nurodydami specialius maršrutus dideliems ir sunkiems transportui, įprastų autobusų patvirtinimą įvairių rajonų transporto asociacijose ir įprastą keleivių transportą į užsienį. Remiantis keleivių transporto įstatymu, Regioninės tarybos 4 departamentas yra atsakingas už tramvajaus ir autobusų techninę stebėjimą. Vykdydami techninę priežiūrą, mes patariame kelių eismo tarnybai Savivaldybių ir rajonų klausimams dėl kelių eismo taisyklių (STVO) klausimų. Mes taip pat esame jūsų kontaktas dėl apsaugos triukšmo ir oro taršos. Aviacijos teisių srityje mes stebime aerodromų statybos taisykles, aviacijos kompanijų ir aviacijos personalo patvirtinimą, paleidimo ir nusileidimo lauko rajone patvirtinimą, skrydžio renginių patvirtinimą ir statybos projektų koordinavimą su aviacijos problemomis.

gatvės

Mes kontroliuojame ir koordinuojame tiek finansinį planavimą, tiek techninį planavimą keliuose ir tiltų statybose federaliniams ir valstybiniams keliams, įskaitant susijusį ciklo kelių tinklą.

Įtraukite mūsų veiklos užduotis:

• Federalinės vyriausybės tvarkymo tvarkymas, statyba, plėtra ir priežiūra Federalinei vyriausybei
• Nacionalinių gatvių planavimas, statyba ir priežiūra
• Dviračių infrastruktūros planavimas ir statyba

Iš viso beveik 400 darbuotojų Štutgarte, filialuose Heilbrone, Ellwangene ir Göppingene, taip pat statybų valdyme Bad Mergentheim ir Schwäbisch Hall.

Mūsų darbas sutelktas į:

• Kelių tiesimo ir finansavimo planų kūrimas ir atnaujinimas
• Savivaldybių kelių tiesimo skatinimas su valstybinėmis dotacijomis pagal LGVFG (valstybės finansų įstatymą)
• Techninis gatvių, tiltų ir tunelių planavimas, įskaitant būtinus poveikio aplinkai vertinimus ir susijusius kraštovaizdžio planus
• Nusileidimas kelių tiesimo darbams
• Visų statybos priemonių įgyvendinimas siekiant sukurti ir palaikyti visą federalinių ir valstybinių kelių infrastruktūrą, galbūt įskaitant atskirą pėsčiųjų ir dviratininkų infrastruktūrą
• Dviračių greitkelių ir dviračių aukšto greičio junginių planavimas ir statyba

Be to, yra svarbių eismo saugumo ir eismo technologijos sričių. Tai ypač svarbu čia, ypač su eismu susijusius tyrimus, ypač pavojingų vietų ir nelaimingų atsitikimų vietas. Tai taip pat apima gatvių aprūpinimo vadovais ir apsaugos priemonėmis, ženklų, ženklų ir ženklų ar eismo tyrimų, signalų sistemų ir dinaminio eismo valdymo principus.