Vegkonstruksjonsledelsen blir mobilitetsstyring

Vegkonstruksjonsledelsen får et nytt ansikt. Avdeling 4 i Stuttgart Regional Council bærer ikke lenger det opprinnelige navnet "Street and Transport", men det nye navnet "Mobilitet, trafikk, gater". På denne måten, på bakgrunn av den landsomfattende motorveiskreformen, brukes muligheten for organisatorisk omstilling i den forrige vegbyggingsadministrasjonen, som endringene i transport- og mobilitetssektoren er kartlagt. Med reformen av motorveiadministrasjonen fra 1. Januar 2021, er den føderale regjeringen ansvarlig for planlegging, bygging, vedlikehold, vedlikehold, kapitalforvaltning og finansiering av de føderale motorveiene, og den tidligere kontraktsstyringen av de føderale statene slutter. Denne utviklingen har ført til organisatoriske endringer i vegkonstruksjonsledelse i sin forrige form.

avdelingssjef Stefan Heß sa: "Avdelinger 4 av regionrådene kalles nå" mobilitet, trafikk, gater ". Dette nye navnet gjenspeiler det nye fokuset i vårt arbeid. Fordi den forrige vegbyggingsadministrasjonen nå blir konvertert til en mobilitetsadministrasjon, så å si." "

Med det økende antall trafikanter i landet og det økende antallet mobilitet og transportgrensesnitt, fra sykler til offentlig transport til motorvogner, øker også behovet for passende løsninger for alle brukere. "Det er grunnen til at vi koordinerer mobilitetspaktene og streber etter fremtidig -orientert mobilitet," fortsetter Stefan Heß.

I tillegg blir nye former for driv i samfunnet stadig viktigere. Dette inkluderer for eksempel fremtidig promotering av nye stasjoner som elektromobilitet. Fra 1. januar 2021 vil alle emner i forbindelse med utformingen av mobilitetspaktene, de nye stasjonene og råd og støtte fra kommunale byggentreprenører bli organisert i en ny seksjon 45 "regional mobilitetsstyring". Avsnitt 47.5 i regionrådet, som tidligere var ansvarlig for store motorveiprosjekter, erstattes ikke lenger av ansvaret til de føderale motorveiene.

avdelingssjef HEß forsikret at selv etter overføringen av ansvaret for planlegging, bygging og drift av de føderale veiene til Autobahn GmbH, er det fortsatt nok å gjøre for avdelingen hans: "Vi vil beholde ansvaret for planlegging, bygging og styring av føderale og statlige veier, men det er også å øke prosjektet. av transport, som vi ikke lenger anser som isolerte byggearbeid, men i økende grad som en del av mobilitetskonsepter og pakker.

oppgavene til avdelingen 4 i Stuttgart Regional Council

En god infrastruktur er grunnlaget for den økonomiske styrken i Stuttgart -administrasjonsområdet. Vi sikrer trygge veier for alle typer trafikk, inkludert kommersiell transport, offentlig transport, sykkel- og gangtrafikk samt motorisert individuell trafikk. Ansvaret for "Air Transport" -avdelingen strekker seg også til staten Baden-Württemberg.

Avdeling 4 sikrer at alle trafikkbrukere i det administrative distriktet er utstyrt med en god infrastruktur og sikrer deres sikkerhet:

• På føderale og statlige veier
• På sykkelstier
• i offentlig transport (offentlig transport) og
• I luftfart.

mobilitet

med det økende antall trafikanter i landet og det økende antallet mobilitet og transportgrensesnitt, fra sykler til offentlig transport til motorvogner, øker også behovet for egnede løsninger for alle brukere. Det er grunnen til at vi koordinerer mobilitetspaktene og streber etter fremtidig -orientert mobilitet. Nye stasjoner blir stadig viktigere i samfunnet vårt. For å styrke og fremme nye former for drivkraft som elektromobilitet (elektromobilitet) og intelligent mobilitet (i-mobilitet), sikrer vi at føderale og statlige veier er utstyrt med den tilsvarende infrastrukturen, for eksempel ladestasjoner. Vi råder og støtter kommunale bygningsentreprenører om å implementere sin egen gateinfrastruktur, sykkel- og fotgjengerinfrastruktur samt i lokal transport, inkludert jernbanetransport. LGVFG (State Finance Act) er basert på finansieringen.

trafikken

ansvarsområdet inkluderer trafikksikkerhet og handelsforskrifter for vei, luft, jernbane og sykkeltrafikk. Vi er ansvarlige for spesielle tillatelser innen forskrifter for vegtrafikkstillatelser, betegnelse av spesielle ruter for store og tunge transporter, godkjenning av vanlige busser i transportforeninger på tvers av distrikter og regelmessig passasjertransport i utlandet. På grunnlag av Passenger Transport Act er avdelingen 4 i regionrådet ansvarlig for teknisk overvåking av trikker og busser. Som en del av teknisk overvåking anbefaler vi veitrafikkmyndighetene i kommunene og distriktene om spørsmål fra veitrafikkforskriften (STVO). Vi er også din kontakt for støybeskyttelse og luftforurensning. På området luftfartsrettigheter overvåker vi regelverket for bygging av flyplasser, godkjenning av luftfartsselskaper og luftfartspersonell, godkjenning av starter og landinger i uterområdet, godkjenning av flybegivenheter og koordinering av byggeprosjekter med luftfartsproblemer.

gater

Vi kontrollerer og koordinerer både økonomisk planlegging og teknisk planlegging i vei- og brokonstruksjon for føderale og statlige veier inkludert Associated Cycle Path -nettverket.

Inkluder våre operasjonelle oppgaver:

• Planlegging, bygging, utvidelse og vedlikehold av føderale veier for å forvaltere for den føderale regjeringen
• Planlegging, bygging og vedlikehold av nasjonale gater
• Planlegging og konstruksjon av sykkelinfrastruktur

Totalt nesten 400 ansatte i Stuttgart, i grenene i Heilbronn, Ellwangen og Göppingen samt i byggeledelsen i Bad Mergentheim og Schwäbisch Hall.

Arbeidet vårt fokuserer på:

• Opprettelse og oppdatering av veibyggings- og finansieringsplaner
• Fremme av kommunal veibygging med statlige tilskudd i henhold til LGVFG (State Finance Act)
• Teknisk planlegging av gater så vel som broer og tunneler inkludert nødvendige miljøpåvirkningsvurderinger og de tilhørende landskapsplanene
• Landing for veibyggingsarbeid
• Implementering av alle konstruksjonstiltak for å skape og opprettholde hele infrastrukturen til de føderale og statlige veiene, muligens inkludert en egen infrastruktur for fotgjengere og syklister
• Planlegging og konstruksjon av sykkelveier og sykkelhastighetsforbindelser

I tillegg er det viktige fagområder for trafikksikkerhet og trafikkteknologi. Dette er spesielt viktig her, spesielt trafikkrelaterte studier, spesielt av fareplasser og ulykkessteder. Dette inkluderer også prinsippene for å utstyre gater med veilednings- og beskyttelsesenheter, markeringer, skilt og skilt eller trafikkundersøkelser, signalsystemer og dynamiske trafikkontroller.