81 ENGELBERG隧道：运行时间显示系统

在2020年春季，斯图加特地区管理员开始在恩格伯格隧道区域建立驾驶时间系统。 这应确保在主要交通干预期间作为Engelberg隧道的主要建筑工作的一部分，以确保最佳的信息和流量管理。 总共安装了14个太阳能的LED显示器，在A 8，A 81和B 295的9个位置，在道路的一个和两侧的总共九个位置。 在LED广告的帮助下，将自动了解恩格伯格隧道周围预期的旅行时间。 旅行时间系统由国家资助，作为试点项目的一部分，用于数字化建筑工地，约为90万欧元。 巴登·沃尔滕德堡州（Baden-Württemberg）是计划中的信息和交通管理的重要组成部分。

驾驶时间系统会自动向道路用户告知高速公路上预期的旅行时间以及恩格伯格隧道区域中交通障碍的下属道路网络中可能的替代路线。 当替代路线被超载时，将通知道路用户。 这旨在防止高速公路上的流量使用替代路线。 使用Real -Time数据可靠地确定和显示旅行时间。

自2020年秋天以来，Engelberg隧道上的系统已成功运行。就在2021年春季在Engelberg Tunnel的第二层建筑阶段开始之前，该系统现在应于2020年12月15日（星期二）运作。
。规划，建筑，运营，维护，融资和资产管理。 责任西南的分支机构将继续监视Engelberg隧道上的主要建筑工作以及与同一员工的驾驶时间反系统系统。

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背景信息：< /strong>
随着主要的建设项目，将进行Engelberg隧道的全面结构和运营现代化。 在建筑工作的过程中，隧道的内壳在约175米长的长度上得到了加固。 由于运营工作，整个安全和操作技术在两条隧道管的整个长度上都在2,520米处更新。 此外，消除了隧道中与年龄相关的损害。 建筑成本约为1.3亿欧元，由联邦政府作为建筑承包商承担。