نفق Engelberg 81: بداية مرحلة البناء الثانية الممكنة في أبريل 2021 / لن تزيد تكاليف البناء المخطط لها

من مرحلة البناء الثانية ، يجب أن تنقطع حركة المرور المستمرة على الطريق السريع 81. ومع ذلك ، يتم إغلاق الممرات الفردية فقط من الساعة 8:00 مساءً. حتى الساعة 5:00 صباحًا ، هذا يعني أن جميع الممرات الستة الموجودة متوفرة خلال اليوم. فقط عرض الممر والسرعة المرتبطة محدودة. لا توجد حاجة إلى تحويلات لشبكة الطريق المصب.

من أجل الحفاظ على ضعف مستخدمي الطرق في أقصى حد ممكن ، يتم توزيع حركة المرور هذا - وبالتالي بداية مرحلة البناء الثانية - فقط عند استيفاء جميع المتطلبات المسبقة لعملية البناء المستمرة لمرحلة البناء الثانية. من المتطلبات المسبقة المهم لهذا المكونات الصلب المسبق المطلوبة لتعزيز القشرة الداخلية للنفق. يجب أن تلبي هذه المكونات الفولاذية هذه ما يقرب من 700 مكونًا من الصلب معايير عالية الجودة ، والتي تنشأ بشكل أساسي من التثبيت في قطاع المرور والمتطلبات الخاصة لنفق Engelberg. وصل أول مكونات الصلب الـ 70 إلى موقع البناء هذا الصيف. ومع ذلك ، أظهر الاختبار التفصيلي لهذه المكونات الفولاذية على موقع البناء أن الجودة كانت غير كافية. لا تتوافق طبقات اللحام في أقسام مكونات الصلب الخمسة المتقنة مع معايير الجودة المطلوبة. يمكن أن تتأثر متانة البناء. وصل 70 مكونات فولاذية جديدة إلى موقع البناء من عمل آخر بتكليف من الاتحاد. هذه ذات نوعية جيدة.

نظرًا لأن السلامة المرورية لها أولوية قصوى بالنسبة للبلاد ، فقد وجد المجلس الإقليمي لشتوتغارت ومجموعة العمل بتكليف حلاً مع اختصاصيي بناء الصلب المختلفة. في غضون ذلك ، تمكنت الدولة من تحقيق نتيجة لمواصلة مشروع البناء الرئيسي Engelberg Tunnel. يتم مراجعة حوالي 200 من مكونات الصلب المنتجة بالفعل بشكل شامل لتلبية معايير الجودة العالية. ستضمن شركة البناء بتكليف من أن مكونات الفولاذ البالغة 430 لا يزال يتعين إنتاجها تلبي أيضًا معايير الجودة اللازمة. لهذا الغرض ، يتم مراقبة الإنتاج في عملين من قبل شركة البناء مع تدابير ضمان الجودة الإضافية بدقة أكثر.

لن تزداد تكاليف مشروع البناء الرئيسي الذي يبلغ حوالي 130 مليون يورو. بالنسبة للحكومة الفيدرالية كمقاول بناء ، فإن مشاكل الجودة لا تسبب أي تكاليف إضافية. نظرًا للبدء المتأخر لمرحلة البناء الثانية ، والتي تم التخطيط لها في الأصل في ربيع هذا الربيع ، تم تمديد أعمال البناء بحوالي عام. لا يمكن تجنب ذلك لأنه يجب ضمان الجودة المقابلة لمكونات الصلب. بالإضافة إلى ذلك ، بسبب الطقس ، من الصعب في أشهر الشتاء تحديد السلامة المرورية لتوزيع حركة المرور في مرحلة البناء الثانية.

يمكن العثور على المعلومات الحالية حول مواقع بناء الطرق في الولاية على موقع الويب الخاص بمركز Baden-Württemberg Road لحركة المرور على www.verkehrinfo-bw.de . يتوفر Verkehrsinfo BW أيضًا كتطبيق (مجاني وبدون إعلان)-معلومات على:

المعلومات الأساسية: < /strong>
مع مشروع البناء الرئيسي ، سيتم إجراء التحديث الهيكلي والتشغيلي الشامل لنفق Engelberg. خلال أعمال البناء ، يتم تعزيز القشرة الداخلية للنفق على طول حوالي 175 متر. نتيجة لأعمال التشغيل ، يتم تجديد تقنية الأمن والتشغيل بأكملها على طول كل من أنابيب النفق على ارتفاع 2520 متر. بالإضافة إلى ذلك ، يتم القضاء على الأضرار المرتبطة بالعمر في النفق. تصل تكاليف البناء إلى حوالي 130 مليون يورو وتحملها الحكومة الفيدرالية كمقاول بناء. الطرف المخطط لعمل البناء الآن هو مايو 2025.