Un tunnel d'Engelberg 81: Début de la deuxième phase de construction possible en avril 2021 / Les coûts de construction prévus n'augmenteront pas

Depuis la deuxième phase de construction, le trafic continu sur l'autoroute A 81 doit être interrompu. Cependant, les voies individuelles ne sont fermées que à 20 h 00. à 5 h 00, cela signifie que les six voies existantes sont disponibles pendant la journée. Seules les largeurs de voie et la vitesse associée sont limitées. Aucun détournement pour le réseau routier en aval n'est nécessaire.

Afin de maintenir les déficiences pour les usagers de la route aussi courts et bas que possible, cette distribution du trafic - et donc le début de la deuxième phase de construction - n'a lieu que lorsque toutes les conditions de construction continues de la deuxième phase de construction sont remplies. Une condition préalable importante à cela est les composants en acier préfabriqués nécessaires pour renforcer la coquille intérieure du tunnel. Ces environ 700 composants en acier doivent répondre à des normes de qualité élevées, qui découlent principalement de l'installation du secteur du trafic et des exigences particulières du tunnel d'Engelberg. Les 70 premiers composants en acier sont arrivés sur le chantier de construction cet été. Cependant, les tests détaillés de ces composants en acier sur le chantier de construction ont montré que la qualité était insuffisante. Les coutures de soudure dans des sections des composants en acier longs à cinq mètres ne correspondaient pas aux normes de qualité requises. La robustesse de la construction pourrait être affectée. 70 nouveaux composants en acier sont arrivés sur le chantier de construction d'un autre ouvrage commandé par le consortium. Ce sont de bonne qualité.

Étant donné que la sécurité routière a une priorité absolue pour le pays, le Conseil régional de Stuttgart et le groupe de travail commissionné ont trouvé une solution avec divers spécialistes de la construction d'acier. Entre-temps, l'État a pu obtenir un résultat pour poursuivre le principal tunnel du projet de construction Engelberg. Environ 200 des composants en acier déjà produits sont révisés entièrement pour répondre aux normes de qualité élevée. L'entreprise de construction commandée s'assurera que les composants en acier 430 à produire respectent également les normes de qualité nécessaires. À cette fin, la production dans deux œuvres de l'entreprise de construction avec des mesures d'assurance qualité supplémentaires est encore plus surveillée.

Les coûts du principal projet de construction d'environ 130 millions d'euros n'augmenteront pas. Pour le gouvernement fédéral en tant qu'entrepreneur en bâtiment, les problèmes de qualité ne provoquent aucun coût supplémentaire. En raison du début tardif de la deuxième phase de construction, qui était initialement prévue pour ce printemps, les travaux de construction sont prolongés d'environ un an. Cela ne peut pas être évité car la qualité correspondante des composants en acier doit être garantie. De plus, en raison de la météo, il est difficile dans les mois d'hiver de déterminer la sécurité de la circulation pour la distribution du trafic dans la deuxième phase de construction.

Les informations actuelles sur les sites de construction de routes dans l'État se trouvent sur le site Web du Baden-Würtemberg Road Traffic Center à www.verkehrinfo-bw.de . Verkehrsinfo BW est également disponible en tant qu'application (gratuite et sans publicité) -information à: www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app .
Sous www.svz-bw.de Les webcams installés donnent une impression de la situation actuelle du trafic.