Egy Engelberg alagút 81: A második lehetséges építési szakasz 2021 áprilisában történő kezdete / A tervezett építési költségek nem fognak növekedni

A második építési szakaszból meg kell szakítani az A 81 -es autópálya folyamatos forgalmát. Az egyes sávok azonban csak 8:00 órától zárva vannak. 5:00 óráig ez azt jelenti, hogy mind a hat meglévő sáv a nap folyamán elérhető. Csak a sávszélesség és a kapcsolódó sebesség korlátozott. Nincs szükség a downstream úthálózatra.

Annak érdekében, hogy az úthasználók károsodása a lehető legrövidebb és alacsonyabb, ez a forgalom eloszlás - és így a második építési szakasz kezdete - csak akkor történik meg, ha a második építési szakasz folyamatos építési folyamatának minden előfeltétele teljesül. Ennek fontos előfeltétele az előregyártott acél alkatrészek, amelyek szükségesek az alagút belső héjának megerősítéséhez. Ezeknek a körülbelül 700 acél alkatrésznek meg kell felelnie a magas színvonalú előírásoknak, amelyek elsősorban a forgalmi ágazat telepítéséből és az Engelberg -alagút különleges követelményeiből fakadnak. Az első 70 acél alkatrész nyáron érkezett az építkezésre. Ezen acél alkatrészek részletes tesztelése azonban az építkezésen azt mutatta, hogy a minőség nem volt elegendő. A hegesztési varratok az öt méter hosszú acél alkatrészek szakaszaiban nem felelnek meg a szükséges minőségi előírásoknak. Az építkezés robusztusságát valószínűleg befolyásolhatja. 70 új acél alkatrész érkezett az építkezésre egy másik, a konzorcium megbízásából. Ezek jó minőségűek.

Mivel a közlekedésbiztonság kiemelt prioritást élvez az ország számára, a Stuttgarti Regionális Tanács és a megbízott munkacsoport megoldást talált a különféle acélépítési szakemberekkel együtt. Időközben az állam képes volt elérni az eredményt, hogy folytatja az Engelberg fő építési projektet. A már előállított acél alkatrészek közül mintegy 200 átfogóan felülvizsgálják a kiváló minőségű előírásoknak való megfelelést. A megbízott építőipari vállalat biztosítja, hogy a még gyártandó 430 acél alkatrész megfeleljen a szükséges minőségi előírásoknak is. Erre a célra az építőipari vállalat két munkájának produkcióját további minőségbiztosítási intézkedésekkel még pontosabban figyelik.

A körülbelül 130 millió euró fő építési projekt költségei nem növekednek. A szövetségi kormány, mint építőipari vállalkozók számára, a minőségi problémák nem okoznak további költségeket. A második építési szakasz késői kezdete miatt, amelyet eredetileg erre a tavaszra terveztek, az építési munkákat körülbelül egy évre meghosszabbítják. Ezt nem lehet elkerülni, mert az acél alkatrészek megfelelő minőségét garantálni kell. Ezenkívül az időjárás miatt a téli hónapokban nehéz meghatározni a forgalom forgalom biztonságát a második építési szakaszban.

Az állami útépítési oldalakról szóló aktuális információk az államban megtalálhatók a Baden-Württemberg Road Traffic Center weboldalán www.verkehrinfo-bw.de . A Verkehrsinfo BW alkalmazásként is elérhető (ingyenes és hirdetés nélkül)-Információ AT: www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app .
www.svz-bw.de AT FEDAL POTTOR A webkamerák benyomást keltenek a jelenlegi forgalmi helyzetről.

Háttérinformációk:
A fő építési projekttel az Engelberg -alagút átfogó szerkezeti és operatív modernizálása zajlik. Az építési munkák során az alagút belső héja körülbelül 175 méteres hosszúságon van megerősítve. A működési munka eredményeként a teljes biztonsági és működési technológiát mindkét alagútcsöv teljes hosszában megújítják, 2520 méteren. Ezen túlmenően az alagútban az életkorhoz kapcsolódó károkat kiküszöbölik. Az építési költségek körülbelül 130 millió eurót tesznek ki, és a szövetségi kormány építőipari vállalkozóként viselkedik. Az építési munka tervezett vége most 2025. május.

A Stuttgarti Regionális Tanács megbízott egy munkacsoportot, amely két Baden-Württemberg társaságból és Ausztriából származó társaságból áll, hogy elvégezze az Engelberg-alagút fő építési munkáját. A konzorcium nevében az acél alkatrészeket az Európai Szabványok szerint két, Ukrajnában tanúsított mű készíti. A minőséget a megbízott munka és az építőipar által a megbízott építőipari társaság a termelés során a helyszínen ellenőrizni kell a helyszínen. Ezenkívül volt egy tesztintézet, amelyet a Stuttgarti Regionális Tanács megbízott a produkció előtti ellenőrzés céljából, hogy biztosítsa a minőséget és ötletet kapjon a helyszínen.

2021. január 1 -jétől az Autobahn GMBH átveszi a Németország autópályáival kapcsolatos összes feladatot - azaz a tervezés, az építés, a működés, a karbantartás, a finanszírozás és az eszközkezelés. Ettől kezdve a Stuttgart kerületi adminisztrátor felelős alkalmazottai továbbra is figyelemmel kísérik az Engelberg -alagút fő építési munkáját, mint az Autobahn Gmbh Südwest alkalmazottját.