Engelberga tunelis 81: Otrās iespējamās būvniecības posma sākums 2021. gada aprīlī / plānotās būvniecības izmaksas nepalielināsies

No otrās būvniecības fāzes ir jāpārtrauc pastāvīgā satiksme uz A 81 automaģistrāles. Tomēr atsevišķas joslas ir slēgtas tikai no plkst. 8:00. līdz plkst. 17:00 Tas nozīmē, ka visas sešas esošās joslas ir pieejamas dienas laikā. Tikai joslas platums un ar to saistītais ātrums ir ierobežoti. Pakārtotā ceļa tīkla novirzīšanās nav nepieciešama.

Lai ceļu lietotāju vērtības samazinājumi būtu pēc iespējas īsāki un zemāki, šis satiksmes sadalījums un tādējādi otrās būvniecības posma sākums notiek tikai tad, ja tiek izpildīti visi priekšnoteikumi otrās būvniecības posma nepārtrauktā būvniecības procesa priekšnoteikumam. Svarīgs priekšnoteikums tam ir saliekamās tērauda komponenti, kas nepieciešami, lai stiprinātu tuneļa iekšējo apvalku. Šiem aptuveni 700 tērauda komponentiem ir jāatbilst augstas kvalitātes standartiem, kas galvenokārt rodas no uzstādīšanas satiksmes nozarē un Engelberga tuneļa īpašajām prasībām. Pirmie 70 tērauda komponenti būvlaukumā ieradās šovasar. Tomēr detalizēta šo tērauda komponentu pārbaude būvlaukumā parādīja, ka kvalitāte ir nepietiekama. Metinātās šuves piecu metru garu tērauda komponentu sekcijās neatbilda nepieciešamajiem kvalitātes standartiem. Iespējams, varētu ietekmēt būvniecības noturība. Būvlaukumā būvlaukumā ir ieradušies 70 jauni tērauda komponenti no cita darba, ko pasūtījis konsorcijs. Tie ir labas kvalitātes.

Tā kā satiksmes drošībai ir galvenā prioritāte valstij, Štutgartes reģionālā padome un pasūtītā darba grupa ir atraduši risinājumu kopā ar dažādiem tērauda celtniecības speciālistiem. Pa to laiku valsts spēja sasniegt rezultātu, lai turpinātu galveno būvniecības projektu Engelberga tuneli. Apmēram 200 no jau ražotajiem tērauda komponentiem ir visaptveroši pārskatīti, lai tie atbilstu augstajiem kvalitātes standartiem. Piesitinātais būvniecības uzņēmums nodrošinās, ka 430 tērauda komponenti, kas joprojām ir izgatavoti, atbilst arī nepieciešamajiem kvalitātes standartiem. Šim nolūkam ražošana divos būvniecības uzņēmuma darbos ar papildu kvalitātes nodrošināšanas pasākumiem tiek uzraudzīta vēl precīzāk.

Galvenā būvniecības projekta izmaksas aptuveni 130 miljonu eiro nepalielināsies. Federālajai valdībai kā celtniecības darbuzņēmējam kvalitātes problēmas neizraisa papildu izmaksas. Sakarā ar vēlu otrās būvniecības posma sākumu, kas sākotnēji tika plānots šajā pavasarī, celtniecības darbi tiek pagarināti par apmēram gadu. No tā nevar izvairīties, jo ir jāgarantē atbilstošā tērauda komponentu kvalitāte. Turklāt laika apstākļu dēļ ziemas mēnešos ir grūti noteikt satiksmes drošību satiksmes sadalei otrajā būvniecības posmā.

Pašreizējā informācija par ceļa būvniecības vietām štatā var atrast Baden-Württemberg ceļu satiksmes centra vietnē www.verkehrinfo-bw.de . Verkehrsinfo BW ir pieejams arī kā lietotne (bez maksas un bez reklāmas) -informācija: > www.verkehrinfo-bw.de/verkehrsinfo_app .
Sadaļā