Stuttgart i Traffic Jam Chaos: Er den kontroversielle nordøstlige tunnel nu?
Stuttgart i Traffic Jam Chaos: Er den kontroversielle nordøstlige tunnel nu?
Stuttgart, Deutschland - I Stuttgart-regionen diskuteres den nordøstlige ring igen, som betragtes som en løsning på de igangværende trafikproblemer. I henhold til en rapport fra gmünlyprojekt-spellen-93684167.html ">> gmünn Stuttgart lettede betydeligt, men udtalelserne om det deles.
Tunnelen siges at aflaste B 29 i Ostalb -distriktet, men har risikoen for at føre 70.000 ekstra køretøjer ind i regionen hver dag. Projektet understøttes af kendte virksomheder som Mercedes-Benz, Kärcher, LBBW og Handball Bundesliga Club TVB Stuttgart. Dr. Rüdiger Stihl, administrerende direktør for NordoString GBR -landskabsmodellen, er væsentligt involveret i fremskridt af projektet. De anslåede omkostninger udgør 1,6 milliarder euro, og tunnelen skal have fem kryds.
Diskussion om trafik og miljøforurening
Werner Gottstein, formand for Bund Regional Association, udtrykker imidlertid bekymring for de høje omkostninger og potentielle trafikbelastninger. Den føderale regering frygter, at den nye tunnel kunne omdirigere mere end 70.000 køretøjer om dagen til Remstal. Stuttgart Regional Council ser forslaget som et privat initiativ og ikke som en planlægning af Road Construction Administration. De oprindelige planer for den nordøstlige ring blev ikke fulgt op, fordi de for det meste blev afvist.
Aktuelle numre på trafikstrømmene eller flytninger er ikke tilgængelige. Den regionale forening Ostwürttemberg havde allerede drøftet projektet i 2021, og udtalelserne i foreningen er blevet delt: mens de grønne og SPD advarer om en mulig stigning i trafikken, støtter CDU planlægningen om at lindre Stuttgart Valley.
Problemet med trafikpropper i Stuttgart suppleres med yderligere information fra gruener tunnel . I overensstemmelse hermed lider regionen af betydelige problemer med overbelastning, især om morgenen og aftenens spidsbelastningstider. I 2023 havde bilrejsende i Stuttgart -området tilbragt i gennemsnit 53 timer i trafikpropper. Cirka 375.000 pendlere er aktivt i regionen, som også indeholder trafiksituationen. På trods af mange års diskussion for at forbedre trafiksituationen har der ikke været nogen væsentlig fremskridt indtil videre.
Begrebet "grøn tunnel" betragtes som en mulig løsning til at reducere trafikpropper, støj og udstødningsgasser og øge livskvaliteten i regionen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stuttgart, Deutschland |
| Quellen | |
Kommentare (0)