Stuttgart liiklusummikoos: kas vastuoluline kirdetunnel on nüüd?
Stuttgart liiklusummikoos: kas vastuoluline kirdetunnel on nüüd?
Stuttgart, Deutschland - Stuttgarti piirkonnas käsitletakse uuesti kirderõngast, mida peetakse käimasolevate liiklusprobleemide lahenduseks.
Väidetavalt leevendab tunnel Ostalbi rajoonis B 29, kuid kannab riski juhtida iga päev piirkonda 70 000 täiendavat sõidukit. Projekti toetavad sellised tuntud ettevõtted nagu Mercedes-Benz, Kärcher, LBBW ja Handball Bundesliga Club TVB Stuttgart. Nordostring GBRi maastikumudeli tegevdirektor dr Rüdiger Stihl osaleb märkimisväärselt projekti edendamisega. Hinnangulised kulud on 1,6 miljardit eurot ja tunnelil peaks olema viis ristmikku. Siiski väljendab Bundi piirkondliku Assotsiatsiooni esimees Werner Gottstein muret kõrgete kulude ja võimalike liikluskoormuste pärast. Föderaalvalitsus kardab, et uus tunnel suudab Remstalile päevas rohkem kui 70 000 sõidukit suunata. Stuttgarti piirkondlik nõukogu näeb ettepanekut eraalgatusena, mitte teedeehituse halduse kavandamisel. Kirderõnga algseid plaane ei järgitud, kuna need lükati enamasti tagasi. Liiklusvoogude või ümberpaigutamise praegused numbrid pole saadaval. Piirkondlik Assotsiatsioon Ostwürttemberg oli projekti juba 2021. aastal arutanud ja ühingu arvamusi on jagatud: kuigi rohelised ja SPD hoiatavad liikluse võimaliku suurenemise eest, toetab CDU kavandamist Stuttgarti oru leevendamiseks. Stuttgarti liiklusummikute probleemi täiendab lisateavet grueneri tunnel . Sellest lähtuvalt kannatab piirkond märkimisväärseid ummikuid, eriti hommikuse ja õhtuse tipp ajal. Aastal 2023 olid Stuttgarti piirkonnas autoreisijad kulutanud liiklusummikutes keskmiselt 53 tundi. Piirkonnas on aktiivselt umbes 375 000 pendeldajat, mis sisaldab ka liiklusolukorda. Vaatamata aastatepikkusele arutelule liiklusolukorra parandamiseks pole seni olulisi edusamme tehtud. "Rohelise tunneli" mõistet peetakse võimalikuks lahenduseks liiklusummikute, müra ja heitgaaside vähendamiseks ning piirkonna elukvaliteedi suurendamiseks. arutelu liikluse ja keskkonnareostuse üle
| Details | |
|---|---|
| Ort | Stuttgart, Deutschland |
| Quellen | |