Stuttgart în traficul Jam Haos: Controversatul tunel de nord-est este acum?

Stuttgart în traficul Jam Haos: Controversatul tunel de nord-est este acum?

Stuttgart, Deutschland - În regiunea Stuttgart, este discutat din nou inelul de nord-est, ceea ce este considerat o soluție la problemele de trafic în curs. According to a report by the Gmünder daily mail Stuttgart ușurat considerabil, dar opiniile cu privire la acesta sunt împărtășite.

se spune că tunelul scutește B 29 în districtul Ostalb, dar adăpostește riscul de a conduce 70.000 de vehicule suplimentare în regiune în fiecare zi. Proiectul este susținut de companii cunoscute, precum Mercedes-Benz, Kärcher, LBBW și Handball Bundesliga Club TVB Stuttgart. Dr. Rüdiger Stihl, director general al modelului de peisaj GBR NORDOSTRING, este implicat în mod semnificativ în avansarea proiectului. Costurile estimate se ridică la 1,6 miliarde de euro, iar tunelul ar trebui să aibă cinci joncțiuni.

Discuții despre trafic și poluare a mediului

Cu toate acestea, Werner Gottstein, președintele Asociației Regionale Bund, își exprimă îngrijorări cu privire la costurile ridicate și cu potențialele încărcări de trafic. Guvernul federal se teme că noul tunel ar putea redirecționa peste 70.000 de vehicule pe zi către Remstal. Consiliul regional Stuttgart consideră propunerea ca o inițiativă privată și nu ca o planificare a administrației de construcții de drumuri. Planurile originale pentru inelul Nord-Est nu au fost urmate pentru că au fost respinse în mare parte.

Numerele curente de pe fluxurile de trafic sau relocările nu sunt disponibile. Asociația regională Ostwürttemberg a discutat deja despre proiectul în 2021, iar opiniile din asociație au fost împărtășite: în timp ce Verzii și SPD avertizează despre o posibilă creștere a traficului, CDU susține planificarea de a scuti Valea Stuttgart.

Problema blocajelor de trafic din Stuttgart este completată de informații suplimentare de la Gruener Tunnel . În consecință, regiunea suferă de probleme considerabile de congestie, în special în perioada de vârf de dimineață și de seară. În 2023, călătorii auto din zona Stuttgart au petrecut în medie 53 de ore în blocaje de trafic. Aproximativ 375.000 de navetiști sunt activi în regiune, care conține și situația traficului. În ciuda anilor de discuții pentru îmbunătățirea situației traficului, până acum nu au existat progrese semnificative.

Conceptul de „tunel verde” este considerat o posibilă soluție pentru a reduce blocajele de trafic, zgomotul și gazele de evacuare și creșterea calității vieții în regiune.