VW в заплатата пада: 18% по-малко за служителите, въпреки милиона милиони в борда!

VW в заплатата пада: 18% по-малко за служителите, въпреки милиона милиони в борда!

Peking, China - Volkswagen AG е изправен пред огромна промяна, която поставя под въпрос бъдещето на десетки хиляди служители. Последните изявления на изпълнителния директор Оливър Блум са определили дискусията за заплатите във VW. Какво всъщност печелите във Volkswagen? Този въпрос представлява не само интерес за служителите, но и за широката общественост. Според доклад на Schwäbische.de 120 000 служители.

Работникът на монтажната линия може да очаква годишна заплата от 54 000 евро, което съответства на около 4500 евро на месец. Има и годишен бонус за тарифи от 4 735 евро. Заплатите се увеличават за специализирани професии: машинните ключари печелят около 67 000 евро, купувачите печелят около 83 000 евро и ръководители на проекти дори 86 000 евро. Особено поразително е, че около 20 000 служители получават най -малко 7 000 евро на месец при по -високи нива на тарифи, което съответства на годишна заплата от 84 000 евро

Съвет и служители: Главна разлика

Заплатите във Volkswagen са до 15 процента по -високи в сравнение с други индустрии, но това не е нищо в сравнение с прекомерните заплати на борда. Изпълнителният директор Оливър Блум спечели невероятните 9,7 милиона евро миналата година, докато десетте членове на борда събраха над 40 милиона евро. Тези числа хвърлят ярка светлина върху структурата на заплатите в компанията, особено когато смятате, че служителите сега трябва да очакват драстични съкращения.

Вестникът на Bild също съобщава за щедрите специални плащания за служители в чужбина. Например, луксозен апартамент в Пекин се плаща за член на борда на VW Ralf Brandstätter, който струва 20 000 евро наем на месец. Синглите могат да живеят за около 4000 евро, докато двойките с дете получават 5000 евро за настаняването си. Тези пищни плащания обаче сега трябва да са минало, тъй като печалбата на Volkswagen е намаляла с 64 процента.

Намаляване на заплатите и предстоящи удари

За да се намалят разходите, Бордът планира драстични мерки: три произведения трябва да бъдат затворени, което може да струва десетки хиляди работни места. За останалите служители се планират намаляване на заплатите до 10 процента и нулев кръг през следващите две години. Освен това се изтрива месечна тарифна надбавка от 167 евро, което може да доведе до общо 18 процента.

Blume подчертава, че VW е просто твърде скъп в Германия и не вижда алтернатива на цялостната програма за обновяване и спестявания. IG Metall Union, от друга страна, изисква седем процента повече заплати и увеличение от 170 евро за стажантите. Фронтовете са втвърдени и от 1 декември ударите могат да заплашват, като bild съобщава.

Ситуацията във Volkswagen е напрегната и може да има далечни последици за цялата автомобилна индустрия. Служителите са изправени пред несигурни времена, докато корпоративното управление се опитва да се справи с финансовите предизвикателства. Следващите месеци ще бъдат решаващи не само за работната сила, но и за бъдещето на самата компания.