VW în căderea salariului: cu 18% mai puțin pentru angajați, în ciuda milioanelor de milioane de bord!

VW în căderea salariului: cu 18% mai puțin pentru angajați, în ciuda milioanelor de milioane de bord!

Peking, China - Volkswagen AG se confruntă cu o schimbare uriașă care pune la îndoială viitorul a zeci de mii de angajați. Cele mai recente declarații ale CEO -ului Oliver Blume au redus discuția despre salariile de la VW. Ce câștigi de fapt la Volkswagen? Această întrebare nu este de interes doar pentru angajați, ci și pentru publicul larg. Conform unui raport al Schwäbische.de

Un lucrător al liniei de asamblare se poate aștepta la un salariu anual de 54.000 de euro, ceea ce corespunde aproximativ 4.500 de euro pe lună. Există, de asemenea, un bonus tarifar anual de 4.735 de euro. Creșterea salariilor pentru profesiile specializate: Lăcătușii de mașini câștigă în jur de 67.000 de euro, cumpărătorii câștigă în jur de 83.000 de euro și manageri de proiect chiar și 86.000 de euro. Este deosebit de izbitor faptul că aproximativ 20.000 de angajați să primească cel puțin 7.000 de euro pe lună la niveluri tarife mai mari, ceea ce corespunde unui salariu anual de 84.000 de euro

Consiliul de administrație și angajații: o diferență flagrantă

Salariile de la Volkswagen sunt cu până la 15 la sută mai mari în comparație cu alte industrii, dar nu este nimic comparativ cu salariile exorbitante ale consiliului. CEO -ul Oliver Blume a obținut anul trecut un incredibil de 9,7 milioane de euro, în timp ce cei zece membri ai consiliului au strâns peste 40 de milioane de euro. Aceste numere aruncă o lumină strălucitoare asupra structurii salariale din companie, mai ales atunci când considerați că angajații trebuie să se aștepte acum la reduceri drastice.

Ziarul Bild a raportat și despre plățile speciale generoase pentru angajații din străinătate. De exemplu, un apartament de lux din Beijing este plătit pentru membrul consiliului VW, RALF Brandstätter, care costă 20.000 de euro chirie pe lună. Single -urile pot trăi pentru aproximativ 4.000 de euro, în timp ce cuplurile cu un copil primesc 5.000 de euro pentru cazarea lor. Cu toate acestea, aceste plăți fastuoase ar trebui să fie acum un lucru din trecut, deoarece profitul lui Volkswagen a scăzut cu 64 la sută.

reduceri salariale și greve iminente

Pentru a reduce costurile, consiliul de administrație planifică măsuri drastice: trei lucrări vor fi închise, ceea ce ar putea costa zeci de mii de locuri de muncă. Pentru angajații rămași, reducerile salariale de până la 10 la sută și o rundă zero sunt planificate în următorii doi ani. În plus, este ștersă o indemnizație tarifară lunară de 167 de euro, ceea ce ar putea duce la un total de 18 %.

Blume subliniază faptul că VW este pur și simplu prea scump în Germania și nu vede nicio alternativă la un program de renovare și economii cuprinzătoare. Uniunea IG Metall, pe de altă parte, necesită cu șapte la sută mai multe salarii și o creștere de 170 de euro pentru cursanți. Fronturile sunt întărite, iar de la 1 decembrie, grevele ar putea amenința, cum ar fi a raportat Bild .

Situația de la Volkswagen este tensionată și ar putea avea consecințe cu mult timp pentru întreaga industrie auto. Angajații se confruntă cu perioade incerte, în timp ce managementul corporativ încearcă să facă față provocărilor financiare. Lunile următoare vor fi decisive, nu numai pentru forța de muncă, ci și pentru viitorul companiei în sine.