Hidrogênio verde para Waiblingen: os primeiros ônibus rolam 2025!

Von Sophie Müller

No distrito de Rems-Murr, há notícias emocionantes para o transporte público local: a partir de julho de 2025, os primeiros ônibus de células de combustível devem rolar aqui, que são operados com hidrogênio produzido localmente. Este é o resultado de um projeto que a Stadtwerke Waiblingen criou em cooperação com a empresa GP Joule da Schleswig-Holstein. A iniciativa é chamada Hy.waiblingen e recebeu recentemente o contrato para o fornecimento de duas linhas de ônibus com hidrogênio verde.

Para criar a infraestrutura necessária, a construção de um posto de gasolina de hidrogênio começará nesta quinta -feira. Este posto de gasolina não apenas reabastecerá os ônibus, mas também ganhará o hidrogênio no local por um eletrolisador. O hidrogênio é feito de energias renováveis ​​regionais, mesmo que ainda não esteja claro quais fontes específicas são usadas para isso. Foi originalmente planejado produzir o hidrogênio inteiramente através de sistemas fotovoltaicos nos telhados da área de Daimler, mas esse plano foi rejeitado devido a desafios logísticos.

Segurança de planejamento importante para o projeto

A aprovação para a construção e operação do posto de abastecimento de hidrogênio fornece à equipe do projeto valiosa segurança de planejamento. O acordo para reabastecer as linhas de ônibus se aplica inicialmente por 15 anos, com a possibilidade de uma extensão. Essa fase é considerada crucial para criar uma base sustentável para a mobilidade no distrito.

"Estamos orgulhosos dessa abordagem inovadora, que pode não apenas aumentar a criação de valor local, mas também pode servir como modelos para projetos futuros", diz Bernhard Zipp, diretor administrativo da Hy.waiblingen e Stadtwerke Waiblingen. Ele descreve o projeto como um "projeto do farol" para um futuro mais verde.

No conceito geral de tráfego para o distrito de Rems-Murr, os ônibus de células de combustível desempenham um papel central. Com o volume anual esperado de hidrogênio de cerca de 148.000 kg, o posto de gasolina estará muito ocupado. Se a necessidade aumentar, uma extensão das capacidades já está planejada. Isso permite que caminhões e carros sejam reabastecidos no posto de gasolina além dos ônibus.

Projeto de referência de North Friesland

O projeto de mobilidade de hidrogênio Waiblingen é baseado no projeto EFARM no norte de Friesland, que também foi iniciado pelo GP Joule e é financiado pelo governo federal com mais de cinco milhões de euros. O primeiro inovador será simbolicamente definido em breve, e todo o sistema deve estar pronto para operação no final do ano.

O distrito responsável está otimista de que um parceiro foi encontrado com o Hy.waiblingen para promover o tráfego neutral climático. "Estamos satisfeitos por não apenas trazer tecnologia ambientalmente amigável para o distrito, mas também confiamos com combustível produzido de forma sustentável", explica Daniel Wiedmann, chefe do escritório de transporte público local.

No geral, este projeto ambicioso é visto como um marco para a mobilidade sustentável regional. Os primeiros ônibus de células de combustível podem ajudar a reduzir ainda mais a dependência de combustíveis fósseis e tornar as ruas do distrito de Rems-Murr mais ecológicas.

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