B nemokumo cunamis: Vietos gamykla Erwinas Lutzas susitinka su automobilių pramone!

B nemokumo cunamis: Vietos gamykla Erwinas Lutzas susitinka su automobilių pramone!

Nerimą keliančioje automobilių ir mechanikos inžinerijos pramonės plėtroje, „Seat Fabrik Erwin Lutz“ Eningene pagal Achalmą pateikė bankroto bylą. Dėl didelių pardavimų ir rimtos krizės pramonėje atsirado įmonės, kuri egzistavo beveik 60 metų ir specializuojasi gamindami technines spyruokles, užduotis.

Laikinas nemokumo administratorius advokatas Jürgenas Sulzas nustatė, kad prašymą atidaryti nemokumo bylą jau priėmė atsakingos Tiubingeno valdžios institucijos rugpjūčio 9 d. Tai įvyko po to, kai bendrovė patyrė reikšmingą pardavimų sumažėjimą. Pagrindiniai klientai, ypač automobilių ir mechanikos inžinerijos pramonėje, labai sumažino didelių sistemų užsakymus, kurie dar labiau sugriežtino tiekėjo ekonominę situaciją.

Automobilių pramonėje pablogėjo vieta

spaudimą Springs gamyklai sustiprina bendras ekonominis disbalansas Vokietijos automobilių sektoriuje. Dabartinės pramonės ataskaitos rodo, kad ne tik mažesni tiekėjai, bet ir dideli gamintojai kenčia nuo problemų. Taigi šios tradicinės gamyklos bankrotas yra ne tik pavienis incidentas, bet ir dalis tolimosios tendencijos Vokietijos pramonėje.

Lutz, įkurtas 1966 m., Buvo svarbus įvairių rūšių spyruoklių, naudojamų daugybėje mašinų ir transporto priemonių, gamybos žaidėjas. Pranešimas, kad visi 20 darbuotojų jau buvo nutraukti, buvo aršus smūgis tiek darbuotojams, tiek vietos ekonomikai.

Neaiški ateitis bankroto byloje

Gamyklos uždarymas kelia klausimą, ar įmonė yra visiškai tvarkoma, ar paleista iš naujo. B nemokumo administratorius iki šiol negalėjo pateikti jokios informacijos apie ateities planus. Anot ekspertų, dabartinis bankrotas gali sukelti tam tikrą rinkos prisotinimą ir neaiškią ekonominę sistemą, verčiančią įmones prisitaikyti prie tarptautinės prekybos aplinkybių.

Šis bankrotas yra nerimą keliančios tendencijos dalis: Remiantis „Falkensteg Management Consultancy“ tyrimu, didelių nemokumų skaičius padidėjo 41 proc. Per pirmąjį 2024 m. Pusmetį, palyginti su ankstesniais metais. Prognozės rodo, kad tikriausiai bus toliau bankrotas, nes daugeliui kompanijų sunku atlikti reikiamus pakeitimus.

Pagaliau dar reikia išsiaiškinti, kaip išsivystys sėdynės gamyklos Erwino Lutzo padėtis. Automobilių ir mechanikos inžinerijos pramonės iššūkiai rodo, kaip jautri rinka reaguoja, ir tai bus labai svarbu, kaip greitai ir iš tikrųjų įmonės gali reaguoti į dabartinius ekonominius sunkumus. Tai ne tik vietinis reikalas, bet ir gali turėti didelę įtaką pramonei ir darbo vietoms regione, .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #d32f2f !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #d32f2f; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #d32f2f; }