Insolvency cunami: Factory Seat Erwin Lutz spĺňa automobilový priemysel!

Insolvency cunami: Factory Seat Erwin Lutz spĺňa automobilový priemysel!

V znepokojujúcom vývoji v priemysle automobilového a strojného inžinierstva sa SEAT Fabrik Erwin Lutz v Eningen pod Achalm podal na konkurz. Významný predaj a vážna kríza v priemysle viedla k úlohe spoločnosti, ktorá existuje takmer 60 rokov a špecializuje sa na výrobu technických prameňov.

Dočasný správca platobnej neschopnosti, právnik Jürgen Sulz, zistil, že žiadosť o otvorenie konkurzného konania už akceptovala zodpovedné orgány v Tübingene 9. augusta. Stalo sa to po tom, čo spoločnosť trpela výraznými poklesmi predaja. Hlavní zákazníci, najmä v priemysle automobilového a strojného inžinierstva, výrazne znížili veľké rámecové objednávky, čo ďalej sprísnilo hospodársku situáciu dodávateľa.

Zhoršené umiestnenie v automobilovom priemysle

Tlak na továreň Springs je posilňovaný všeobecnou hospodárskou nerovnováhou v nemeckom automobilovom sektore. Súčasné správy od tohto odvetvia naznačujú, že problémami trpia nielen menší dodávatelia, ale aj veľkí výrobcovia. Konkurz tejto tradičnej továrne preto nie je iba izolovaným incidentom, ale súčasťou ďalekého trendu v nemeckom priemysle.

Lutz, založený v roku 1966, bol dôležitým hráčom pri výrobe rôznych druhov pružín, ktoré sa používajú v mnohých strojoch a vozidlách. Oznámenie, že všetkých 20 zamestnancov už bolo ukončených, bolo pre zamestnancov aj miestne hospodárstvo horkou ranou.

Neistá budúcnosť v konkurznom konaní

Uzatvorenie továrne vyvoláva otázku, či sa spoločnosť úplne rieši alebo reštartuje. Správca platobnej neschopnosti doteraz nedokázal poskytnúť žiadne informácie o budúcich plánoch. Podľa odborníkov by súčasný bankrot mohol mať za následok dôsledok určitej saturácie na trhu a neistý ekonomický rámec, ktorý by prinútil spoločnosti prispôsobiť sa okolnostiam medzinárodného obchodu.

Tento bankrot je súčasťou znepokojujúceho trendu: Podľa štúdie poradenstva spoločnosti Falkensteg Management Consultancy sa počet veľkých platobných vozidiel zvýšil o 41 percent v prvej polovici roku 2024 v porovnaní s predchádzajúcim rokom. Predpovede naznačujú, že pravdepodobne dôjde k ďalšiemu bankrotu, pretože mnoho spoločností má problémy s potrebnými úpravami.