Bruit des avions à Zepfenhan: Calle revient aux manifestations civiles

Bruit des avions à Zepfenhan: Calle revient aux manifestations civiles

L'aérodrome Zepfenhan a récemment connu un changement décisif: le légendaire Pilatus PC6 Porter, qui était un problème de bruit insupportable pour de nombreux résidents, n'y est plus utilisé. Cela marque une étape importante dans un conflit plus long entre les résidents et l'opérateur de l'aérodrome Kambis Ebrahimi, qui a provoqué une grande agitation à Schörzingen et Zepfenhan.

la pression des résidents

En décembre 2023, environ 400 personnes se sont rassemblées dans la gymnastique et la salle de festival Zepfenhan pour obtenir des informations sur l'aérodrome et pour exprimer leurs symptômes sur le bruit croissant de l'avion. Parmi les participants, il y avait de nombreux citoyens de Schömberg, Schörzingen et les communautés environnantes. Le ressentiment de l'augmentation du trafic aérien, en particulier par le biais du Pilate, était clairement perceptible.

les effets sur la communauté

Le PK6 est une machine monomoteur qui a été produite en Suisse entre 1959 et 2019 et a atteint le statut de culte dans ce pays. Cependant, leurs bruits caractéristiques étaient considérables pour les résidents. Les résidents ont signalé une impression subjective que le bruit des avions, en particulier le dimanche ensoleillé, avait augmenté. Le bruit de fond était souvent si ennuyeux qu'il était difficile pour beaucoup de passer des jours de détente à l'extérieur.

instructions et rapports officiels

Le Conseil régional de Stuttgart avait précédemment constaté dans une opinion d'experts qu'environ 2 600 vols à partir de l'aérodrome de Zepfenhan avaient été effectués en 2023; Cependant, tous les vols de Pilatus ne l'étaient pas.

Robert Hamm, chef de l'unité pour l'aviation et la sécurité aérienne, a expliqué que les opérations de vol ont eu lieu dans le cadre des permis applicables. Le rapport a montré que le niveau sonore permanent se trouvait dans les zones résidentielles adjacentes en dessous des valeurs limites autorisées. Néanmoins, de nombreux résidents sont restés déçus parce que leur sentiment individuel de bruit était souvent perçu comme stressant.

solutions en vue

Ines Gaehn, le maire de Rottweil, a déclaré: "Depuis le début de la saison des vols de 2023, nous avons été actifs dans la conversation avec toutes les personnes impliquées pour trouver des solutions." Elle a souligné que l'administration de la ville n'avait aucune responsabilité directe pour les permis et que les discussions régulières avec Ebrahimi, le Conseil régional, les parachutistes et le conseil local ont eu lieu. Le conseil local s'efforce également d'un contrat qui assure une opération de vol régulière.

une fin positive pour les résidents

Bien que le Pilatus PC6 ne soit plus démarré à Zepfenhan et en fait un retour à une vie quotidienne plus silencieuse reste possible, il reste à voir comment la situation se développera à long terme. Un résident l'a résumé: "Vous pouvez retourner au jardin sans ce bourdonnement inconfortable dans le ciel." La situation montre à quel point la voix de la communauté est importante et comment l'administration et les citoyens peuvent rechercher des solutions ensemble.

- nag