Traffic Chaos in Spaichingen: Bypass by měl přinést úlevu!

Traffic Chaos in Spaichingen: Bypass by měl přinést úlevu!

Spaichingen, Deutschland - V klidných místech Spaichingen a Balgheim existuje dopravní chaos, který je na druhém místě! Každý den se pohybuje přes 70 000 vozidel, jak ukazuje komplexní měření z roku 2019. Tato alarmující čísla byla vytvořena Schwäbische Zeitung Publikováno. Zejména vnitřní provoz s více než 25 000 vozidly a cílovým provozem zdroje, který řídí sousední komunity, přispívá k přetížení. Prostřednictvím provozu z Rottweilu do Tuttlingen je jen malá část.

Prognózy jsou tmavé: do roku 2035 se lehký provoz očekává o 6% a těžký provoz o 18%. To znamená, že ulice budou brzy přetíženy, pokud se nebude obchodovat rychle. Aby se čelil této výzvě, plánuje regionální rada Freiburg bypass, který má odvrátit provoz od B14. Implementace tohoto opatření je však dlouhá a komplikovaná.

Plánovací fáze běží

Plánování obchvatu, který běží od léta 2019, není zdaleka úplné. Matthias Henrich, tiskový mluvčí regionální rady, vysvětluje, že srovnání interdisciplinárních variant bude stále trvat hodně času. Rovněž jsou analyzovány hluk a vzduchové zatížení. Rozhodnutí o preferované variantě je učiněno až po této komplexní zkoušce.

Existují tři možné varianty pro obtok: západní bypass, východní bypass a trasa blízko desky. Každá z těchto možností má své vlastní výzvy a výhody. Konečné rozhodnutí však stále čeká a obyvatelé se musí připravit na dlouhou čekací dobu.

Odhady finančních překážek a nákladů

Dalším problémem jsou náklady. Původně byly stavební náklady odhadovány na přibližně 26 milionů EUR, na základě údajů od roku 2014. Realita je však odlišná: stavební ceny v posledních letech prudce vzrostly. Současné odhady naznačují, že náklady na východní bypass mohou být mezi 40 a 60 miliony EUR. Pokud je varianta vybrána s tunelem, který se nazývá „železniční trať“, náklady by se mohly dokonce zvýšit na 90 až 100 milionů EUR.

Obyvatelé se týkají. Mnozí se cítí opuštěni politikou, zatímco jsou každý den uvíznuty v provozu a trpí emisemi hluku a výfukových plynů. Situace se označuje jako „domácí problém“, protože vysoký provoz je částečně způsoben nedostatečnou infrastrukturou a nejasným plánováním provozu. Tyto obavy budou také hlasitě na sociálních médiích, kde uživatelé podávají zprávy o svých každodenních výzvách a zdůrazňují potřebu rychlého řešení ke zlepšení kvality života v regionu, jako je Urbia poznámky.

Debata o dopravním problému ve Spaichingen a Balgheim ukazuje, jak důležité je brát potřeby obyvatel vážně a najít řešení, která zmírňují provoz a zlepšují kvalitu života lidí na místě. Čas tlačí a občané doufají, že brzy pokrok v plánování a provádění projektů bypassu.