Caos traffico a Spaichingen: Bypass dovrebbe portare sollievo!

Caos traffico a Spaichingen: Bypass dovrebbe portare sollievo!

Spaichingen, Deutschland - Nei posti tranquilli Spaichingen e Balgheim c'è un caos del traffico che non è secondo a nessuno! Oltre 70.000 veicoli vanno per le strade ogni giorno, come misura completa del 2019. Questi numeri allarmanti sono stati realizzati da Schwäbische Zeitung pubblicato. In particolare il traffico interno con oltre 25.000 veicoli e il traffico target di origine, che controlla le comunità vicine, contribuisce al sovraccarico. Il traffico attraverso Rottweil a Tuttlingen è solo una piccola parte.

Le previsioni sono buie: entro il 2035, il traffico leggero è previsto del 6% e il traffico intenso del 18%. Ciò significa che le strade saranno presto sovraccarichi se non vengono scambiate rapidamente. Al fine di contrastare questa sfida, il Consiglio regionale di Friburgo prevede un bypass che intende distrarre attraverso il traffico dal B14. Ma l'implementazione di questa misura è lunga e complicata.

La fase di pianificazione gestisce

La pianificazione per il bypass che è in esecuzione dall'estate 2019 è tutt'altro che completa. Matthias Henrich, portavoce della stampa del Consiglio regionale, spiega che il confronto interdisciplinare delle varianti richiederà ancora molto tempo. Vengono analizzati anche il rumore e i carichi d'aria. La decisione sulla variante preferita viene presa solo dopo questo esame globale.

Ci sono tre possibili varianti per il bypass: il bypass occidentale, il bypass orientale e il percorso vicino al consiglio. Ognuna di queste opzioni ha le sue sfide e vantaggi. Tuttavia, la decisione finale è ancora in corso e i residenti devono prepararsi per un lungo tempo di attesa.

ostacoli finanziari e stime dei costi

Un altro problema sono i costi. Inizialmente, i costi di costruzione sono stati stimati in circa 26 milioni di euro, in base ai dati del 2014. Ma la realtà è diversa: i prezzi delle costruzioni sono aumentati bruscamente negli ultimi anni. Le stime attuali indicano che i costi per il bypass orientale potrebbero essere compresi tra 40 e 60 milioni di euro. Se la variante viene scelta con il tunnel, che è noto come "linea ferroviaria", i costi potrebbero persino aumentare da 90 a 100 milioni di euro.

I residenti sono preoccupati. Molti si sentono abbandonati dalla politica mentre sono bloccati nel traffico ogni giorno e soffrono di rumore e emissioni di scarico. La situazione è definita "problema fatto in casa", poiché l'elevato traffico è parzialmente causato dall'insufficiente infrastruttura e dalla pianificazione del traffico poco chiara. Queste preoccupazioni saranno anche forte sui social media, in cui gli utenti segnalano le loro sfide quotidiane e sottolineano la necessità di una soluzione rapida per migliorare la qualità della vita nella regione, come urbia Note.

Il dibattito sul problema del traffico di Spaichingen e Balgheim mostra quanto sia importante prendere sul serio le esigenze dei residenti e trovare soluzioni che alleviano sia il traffico e migliorano la qualità della vita delle persone in loco. Il tempo sta spingendo e i cittadini sperano di presto progressi nella pianificazione e nell'attuazione dei progetti di bypass.