Trafikkkaos i Spaichingen: Bypass skal gi lettelse!

Trafikkkaos i Spaichingen: Bypass skal gi lettelse!

Spaichingen, Deutschland - I de rolige stedene Spaichingen og Balgheim er det et trafikkkaos som er uten sidestykke! Over 70 000 kjøretøy ruller gjennom gatene hver dag, som en omfattende måling fra 2019 viser. Disse alarmerende tallene ble laget av Schwäbische Zeitung Publisert. Spesielt den interne trafikken med over 25 000 kjøretøyer og kildemåltrafikken, som kontrollerer nabosamfunnene, bidrar til overbelastning. Gjennom trafikk fra Rottweil til Tuttlingen er bare en liten del.

Prognosene er mørke: Innen 2035 forventes lett trafikk med 6% og tung trafikk med 18%. Dette betyr at gatene snart vil bli overbelastet hvis det ikke omsettes raskt. For å motvirke denne utfordringen, planlegger Freiburg Regional Council en bypass som er ment å distrahere gjennom trafikk fra B14. Men implementeringen av dette tiltaket er langsmanglende og komplisert.

Planleggingsfasen kjører

Planleggingen for bypass som har kjørt siden sommeren 2019 er langt fra fullført. Matthias Henrich, presse talsmann for regionrådet, forklarer at den tverrfaglige variant -sammenligningen fortsatt vil ta mye tid. Støy- og luftbelastningen blir også analysert. Avgjørelsen om den foretrukne varianten tas bare etter denne omfattende undersøkelsen.

Det er tre mulige varianter for bypass: den vestlige bypass, den østlige bypass og ruten nær styret. Hvert av disse alternativene har sine egne utfordringer og fordeler. Imidlertid er den endelige avgjørelsen fortsatt i påvente, og innbyggerne må forberede seg på lang ventetid.

økonomiske hinder og kostnadsestimater

Et annet problem er kostnadene. Opprinnelig ble byggekostnadene estimert til rundt 26 millioner euro, basert på data fra 2014. Men virkeligheten er annerledes: Byggprisene har økt kraftig de siste årene. Nåværende estimater indikerer at kostnadene for den østlige bypass kan være mellom 40 og 60 millioner euro. Hvis varianten er valgt med tunnelen, som er kjent som "jernbanelinjen", kan kostnadene til og med øke til 90 til 100 millioner euro.

innbyggerne er bekymret. Mange føler seg forlatt av politikk mens de sitter fast i trafikken hver dag og lider av støy og eksosutslipp. Situasjonen blir referert til som det "hjemmelagde problemet", siden den høye trafikken er delvis forårsaket av den utilstrekkelige infrastrukturen og den uklare trafikkplanleggingen. Disse bekymringene vil også være høyt på sosiale medier, der brukere rapporterer om sine daglige utfordringer og understreker behovet for en rask løsning for å forbedre livskvaliteten i regionen, for eksempel Urbia Merknader.

Debatten om trafikkproblemet i Spaichingen og Balgheim viser hvor viktig det er å ta innbyggernes behov på alvor og å finne løsninger som lindrer både trafikk og forbedrer livskvaliteten til menneskene på stedet. Tiden presser og innbyggerne håper på snart fremgang i planleggingen og implementeringen av bypass -prosjektene.