Caos de trânsito em Spaichingen: Bypass deve trazer alívio!

Caos de trânsito em Spaichingen: Bypass deve trazer alívio!

Spaichingen, Deutschland - Nos lugares tranquilos Spaichingen e Balgheim, há um caos de trânsito que é inigualável! Mais de 70.000 veículos rolam pelas ruas todos os dias, como programas abrangentes de 2019. Esses números alarmantes foram fabricados pelo Schwäbische Zeitung Publicado. Em particular, o tráfego interno com mais de 25.000 veículos e o tráfego de destino da fonte, que controla as comunidades vizinhas, contribui para a sobrecarga. O tráfego do Rottweil a Tuttlingen é apenas uma pequena parte.

As previsões estão escuras: até 2035, o tráfego leve é ​​esperado em 6% e o tráfego intenso em 18%. Isso significa que as ruas serão sobrecarregadas em breve se não for negociada rapidamente. Para combater esse desafio, o Conselho Regional de Freiburg planeja um desvio que visa distrair o tráfego do B14. Mas a implementação desta medida é longa e complicada.

A fase de planejamento é executada

O planejamento para o desvio que está em execução desde o verão de 2019 está longe de ser completo. Matthias Henrich, porta -voz da imprensa do Conselho Regional, explica que a comparação da variante interdisciplinar ainda levará muito tempo. As cargas de ruído e ar também são analisadas. A decisão sobre a variante preferida é tomada apenas após este exame abrangente.

Existem três variantes possíveis para o desvio: o desvio ocidental, o desvio oriental e a rota próxima à placa. Cada uma dessas opções tem seus próprios desafios e vantagens. No entanto, a decisão final ainda está pendente e os moradores precisam se preparar para um longo tempo de espera.

obstáculos financeiros e estimativas de custo

Outro problema são os custos. Originalmente, os custos de construção foram estimados em cerca de 26 milhões de euros, com base nos dados de 2014. Mas a realidade é diferente: os preços da construção aumentaram acentuadamente nos últimos anos. As estimativas atuais indicam que os custos para o desvio oriental podem estar entre 40 e 60 milhões de euros. Se a variante for escolhida com o túnel, conhecido como "linha ferroviária", os custos podem até aumentar para 90 a 100 milhões de euros.

Os moradores estão preocupados. Muitos se sentem abandonados pela política enquanto estão presos no trânsito todos os dias e sofrem de ruído e emissões de exaustão. A situação é chamada de "problema caseiro", uma vez que o alto tráfego é parcialmente causado pela infraestrutura insuficiente e pelo planejamento pouco claro do tráfego. These worries will also be loudly on social media, where users report on their daily challenges and emphasize the need for a quick solution to improve the quality of life in the region, such as Urbia Notas.

O debate sobre o problema de tráfego em Spaichingen e Balgheim mostra a importância de levar a sério as necessidades dos moradores e encontrar soluções que aliviem o tráfego e melhorem a qualidade de vida das pessoas no local. O tempo está empurrando e os cidadãos esperam o progresso em breve no planejamento e implementação dos projetos de desvio.