Haosul traficului din Spaichingen: Bypass ar trebui să aducă ușurare!

Haosul traficului din Spaichingen: Bypass ar trebui să aducă ușurare!

Spaichingen, Deutschland - În liniștea plasează Spaichingen și Balgheim, există un haos de trafic care este al doilea! Peste 70.000 de vehicule se derulează pe străzi în fiecare zi, ca o măsurare cuprinzătoare din 2019. Aceste numere alarmante au fost făcute de Schwäbische Zeitung Publicat. În special, traficul intern cu peste 25.000 de vehicule și traficul țintă sursă, care controlează comunitățile vecine, contribuie la supraîncărcare. Traficul de la Rottweil la Tuttlingen este doar o mică parte.

Prognozele sunt întunecate: până în 2035, traficul ușor este de așteptat cu 6% și traficul intens cu 18%. Aceasta înseamnă că străzile vor fi în curând supraîncărcate dacă nu sunt tranzacționate rapid. Pentru a contracara această provocare, Consiliul Regional Freiburg intenționează o bypass care este destinat să distragă traficul de la B14. Dar implementarea acestei măsuri este de lungă durată și complicată.

Faza de planificare rulează

Planificarea pentru bypass -ul care se desfășoară din vara anului 2019 este departe de a fi completă. Matthias Henrich, purtătorul de cuvânt al presei pentru Consiliul Regional, explică că comparația variantei interdisciplinare va dura în continuare mult timp. Încărcările de zgomot și de aer sunt, de asemenea, analizate. Decizia cu privire la varianta preferată se ia numai după această examinare cuprinzătoare.

Există trei variante posibile pentru bypass: bypass -ul vestic, bypass -ul estic și traseul apropiat de bord. Fiecare dintre aceste opțiuni are propriile provocări și avantaje. Cu toate acestea, decizia finală este încă pendinte, iar rezidenții trebuie să se pregătească pentru o lungă perioadă de așteptare.

obstacole financiare și estimările costurilor

O altă problemă este costurile. Inițial, costurile de construcție au fost estimate la aproximativ 26 de milioane de euro, pe baza datelor din 2014. Dar realitatea este diferită: prețurile de construcție au crescut brusc în ultimii ani. Estimările curente indică faptul că costurile pentru bypass -ul estic ar putea fi cuprinse între 40 și 60 de milioane de euro. Dacă varianta este aleasă cu tunelul, care este cunoscut sub numele de „linie de cale ferată”, costurile ar putea crește chiar la 90 până la 100 de milioane de euro.

rezidenții sunt îngrijorați. Mulți se simt abandonați de politică, în timp ce sunt blocați în trafic în fiecare zi și suferă de zgomot și emisii de evacuare. Situația este denumită „problemă de casă”, deoarece traficul ridicat este parțial cauzat de infrastructura insuficientă și de planificarea neclară a traficului. Aceste îngrijorări vor fi, de asemenea, cu voce tare pe rețelele de socializare, în cazul în care utilizatorii raportează provocările lor zilnice și vor sublinia necesitatea unei soluții rapide pentru îmbunătățirea calității vieții în regiune, cum ar fi Urbia note.

Dezbaterea despre problema traficului din Spaichingen și Balgheim arată cât de important este să luați în serios nevoile rezidenților și să găsiți soluții care să scutească atât traficul, cât și să îmbunătățească calitatea vieții oamenilor de pe site. Timpul se împinge, iar cetățenii speră să progreseze curând în planificarea și implementarea proiectelor de bypass.