Luksus ja jätkusuutlikkus: S-klassi tulevik Sinfingenis

Sinfingeni tehase 56 tootmisrajatis mängib keskset rolli S-klassi 11. põlvkonna tootmisel, mis on populaarne Mercedes-Benzi seas. S-klass käivitati 2020. aastal ja veenab kaasaegseid tehnoloogiaid ja väljundit 435 hj. S-klassi erilised aspektid on arvukad uuendused mugavus- ja turvaala valdkonnas, mis on esitatud tootmise aruandes. S-klassi tootmisega tehases 56 kaasnevad uuenduslikud energiatõhususe meetmed.

Tehase 56 tootmise oluline komponent on fotogalvaaniliste süsteemide kasutamine, mis pakuvad töö jaoks kuni 30 protsenti vajalikust elektrist, näiteks

jätkusuutlikkus fookuses

Tehas 56 järgib terviklikku jätkusuutlikkuse strateegiat. Vastavalt jesmb.de Selle tootmisrajatise energiavajadus väheneb 25 protsenti võrreldes teiste montaažikorradega. See juhtub muu hulgas uuendusliku DC -võrgu kaudu, mis suurendab veelgi energiatõhusust. Lisaks on tehase katusel fotogalvaaniline süsteem 56, mis hõlmab umbes 30 protsenti elektrienergia aastavajadusest, ja statsionaarne energiahoidla, mis põhineb sõidukite akudel, kogumahuga 1400 kWh võimaldab päikeseenergia liigse võimsuse keskmist ladustamist.

Edasised jätkusuutlikud meetmed hõlmavad LED -valgustuse kasutamist ja arhitektuuri, mis edendab päevavalguse kasutamist ja parandab sisekliimat. Umbes 40 protsenti katusepiirkonnast on rohelised, mis kompenseerib suletud alad. Uus süsteem eraldab vihma määrdunud veest ja hoiab vihmavett, et leevendada külgnevat vett. Tehase 56 ehitamisel pööratakse tähelepanu ka jätkusuutlikkusele: peahoone kasutab lammutusmaterjalist taaskasutatud betooni esimest korda.

Tehas 56 ei taga mitte ainult töökohti Sinfingeni traditsioonilises asukohas, vaid järgib ka Mercedes-Benzi teose üle 100-aastast ajaloo, mis on piirkonna kultuuri- ja ühiskondliku elu oluline osa.