A565 Expansão em Bonn: tausendfüßler recebe urgentemente renovação

<p> <strong> A565 Expansão em Bonn: tausendfüßler recebe urgentemente renovação </strong> </p>

FAQ para o A565 em Bonn: TaUSENDFüßler é Six Lane

O A565 em Bonn é significativamente expandido como parte do plano de infraestrutura de transporte federal de 2030. Uma parte essencial deste projeto é o trem da ponte, que é conhecido localmente como um "mil pés", e se estende entre Bonn-Endich e a junção da rodovia Bonn-Nord. Essa expansão é baseada nas necessidades de infraestrutura e no crescente volume de tráfego nessa importante rota de tráfego.

O que são os "mil pés"?

O futebol mil compreende duas construções principais: o Brücke Dransdorfer Weg e o Millipede real. Como uma construção de concreto de fixação que foi construída em 1959, agora deve atender aos requisitos do tráfego moderno. A expansão, que deve ser concluída até o final de 2026, inclui uma extensão para seis faixas e a criação de um ombro duro para aumentar a segurança dos usuários da estrada.

Detalhes para a expansão

O trabalho planejado estipula que a ponte de duas trilhas Dransdorfer Weg, as três estradas municipais e várias faixas de Deutsche Bahn são cobertas, e os mil futebol com um comprimento total de 630 metros agora são extensivamente renovados. Durante a expansão, é tomado cuidado para garantir que o tráfego permaneça o mais longe possível. Para minimizar a carga durante o período de construção, são fornecidas restrições especiais de caminhões para as seções da ponte.

Custos e tempo

Os custos para a expansão necessária aumentam para cerca de 293 milhões de euros, uma soma que está sendo calculada atualmente devido a alterações no preço da construção. Todo o período de construção é estimado aos seis anos de idade, pelo qual a fase de planejamento ainda está em andamento. O início da construção é destinado ao final de 2026, e espera -se que os passeios de trânsito separados sejam possíveis durante esse período para manter o tráfego e a redução do fluxo de tráfego o mais baixo possível.

Proteção ambiental e de ruído

Como parte do projeto, são planejadas medidas abrangentes de proteção ambiental. A filtragem legalmente exigida da água da chuva é realizada por estações especiais de tratamento criadas para minimizar a poluição ambiental. Além disso, as paredes de proteção de ruído têm como objetivo facilitar os residentes.

Em resumo, pode -se observar que a expansão planejada do A565 em Bonn representa uma medida necessária para levar em consideração a crescente carga de tráfego e aumentar a segurança do tráfego. Com um foco claro na proteção ambiental e na minimização do estresse para os moradores, o projeto traz consigo desafios e oportunidades.