¿Crash o alza? Grupo DHL frente a la reunión general anual

¿Crash o alza? Grupo DHL frente a la reunión general anual

El grupo de DHL Deutsche Post, un gigante en la industria de la logística, tuvo desafíos en el año financiero 2023. A pesar del auge del comercio electrónico durante la pandemia Covid 19, la compañía tuvo que aceptar la pérdida debido a la débil economía global y los trastornos de la ruta comercial. El CEO Tobias Meyer ahora enfrenta el desafío de dar nuevos impulsos en la reunión general anual el viernes.

El año financiero 2023 trajo importantes ventas y disminuciones de ganancias para el grupo DHL, lo que condujo a una caída significativa en la acción. En 2024, la participación ya ha perdido más del 12 por ciento del valor y observó poco menos de 40 euros. En comparación, el curso todavía superaba los 59 euros en el verano de 2021.

A pesar de la difícil situación, la compañía propone un dividendo de 1.85 euros por acción, que corresponde al nivel del año anterior. La tasa de distribución del 59 por ciento está dentro del rango deseado del 40 al 60 por ciento. La CFO Melanie Kreis enfatiza la continuidad de dividendos del grupo y enfatiza que la fortaleza financiera del grupo DHL ha mejorado estructuralmente.

Una señal positiva para los accionistas son los programas para la recompra de acciones, que continuarán en 2025. Este paso también sirvió para ofrecer acciones en los ejecutivos de la compañía como parte de la participación de los empleados. Sin embargo, a pesar de estas medidas, también hay protestas en términos de tratar con los derechos de los empleados que se discuten antes de la reunión general anual.

El pronóstico para el año financiero 2024 muestra un desarrollo positivo, pero con un retraso. Mientras que la primera mitad del año será moldeada por una pared y una reducción del volumen del mercado, se espera relajación del verano. La gestión de DHL predice un EBIT esperado de 6 a 6.600 millones de euros para 2024. Queda por ver si las medidas de la compañía y el pronóstico para el próximo año traerán una reversión de tendencias para el gigante de la logística.