Tat avtomobila v Kölnu: jasno zabeležen upad - žarek upanja?
<p> <strong> Tat avtomobila v Kölnu: jasno zabeležen upad - žarek upanja? </strong> </p>
policija registrira manj teorije avtomobilov v Kölnu - najbolj priljubljene blagovne znamke
Trenutna statistika Kölna policije kaže na znaten upad kraje avtomobila. Leta 2023 je bilo registriranih 636 primerov, kar je v primerjavi s 544 v preteklem letu zmanjšalo za 17 odstotkov. Te številke se nanašajo na celoten policijski sedež Kölna, vključno z Leverkusenom. Na žalost bi bilo mogoče obvestiti le približno vsake pete tatvine.
Razvoj teorije avtomobilov v Kölnu kaže, da se je število med pandemijo močno zmanjšalo. Od leta 2022 pa je Köln doživel povečanje tega območja, dokler se leta 2023 ni zgodil pozitiven preobrat.
Najpogosteje ukradene blagovne znamke avtomobilov v Kölnu so Volkswagen, BMW, Ford, Audi in Toyota. Te blagovne znamke prevladujejo na seznamu tatvin in po navedbah policije tatovi pogosto uporabljajo anonimne podzemne garaže v stanovanjskih kompleksih kot prednostna mesta za krajo avtomobilov.
metode storilcev in zaščitnih ukrepov
Policija poudarja, da najnovejši sistemi za zaklepanje, kot je sistem brez ključavnic, ponujajo nove priložnosti za storilce. Policija priporoča lastnikom parkirnih vozil, da parkirajo svoje avtomobile na enostavnih, osvetljenih in obiskanih krajih. Če imate garažo, jo uporabite tudi in vedno izpolnite garažna vrata.
Dodatna težava za regijo je bližina držav Benelux. Organizirane tolpe uporabljajo avtoceste, da hitro pripeljejo ukradena vozila čez mejo na Nizozemsko, Belgijo ali Luksemburg. To prispeva k povečanju tatvine.
Poleg teh izzivov policija opazuje tudi trend, v katerem potujoče tolpe dobijo dostop do odmorov avtomobilov skozi odmore. Tehnični pripomočki, kot so radijski podaljški, se uporabljajo tudi za premagovanje sistemov brez ključa. Ta dogajanja ponazarjajo izzive, s katerimi se mora policija spoprijeti v boju proti Autodieftle v Kölnu in okolici.
Gospodarska škoda, ki jo povzroča tatvina avtomobila v Severnem Ren-Westfalia, je velika. Po celotnem združenju nemške zavarovalnice je bila škoda lani skoraj 57,8 milijona evrov, zavarovanje pa je v povprečju plačalo približno 19.800 EUR na tatvino. SUV -ji višjega razreda in zgornjega srednjega razreda so še posebej na vidiku storilcev.