Geležinkelio chaosas kulinarijos srityje: neaiški RB 48 ateitis

VRS: kodėl vyrauja RB 48 tarp Kelno ir Bonn Chaoso

Regioninis geležinkelis 48, kurį valdo „National Express“, yra stabiliai augančio chaoso tarp Kelno ir Bonos akyse. Regiono priemiesčius didelę įtaką daro dažni nesėkmės ir neaiškūs tvarkaraščiai. Šis traukinys, kuris yra būtinas daugeliui keleivių, iš pradžių turėjo reguliariai važiuoti tarp Bonn-Mehlem ir Wuppertal Upper Barms. Tačiau vietoj to vartotojai susiduria su daugybe sutrikimų ir ryšių trūkumo, nes nuo 2024 m. Gruodžio mėn. Padėtis vis labiau pablogėjo.

Trumpalaikis atšauktas maršruto uždarymas „Deutsche Bahn Infrago“, kuris buvo suplanuotas nuo gruodžio 18 iki vasario 25 dienos, negalėjo tvariai išspręsti problemos. Originaliame planavime nustatyta, kad geležinkelis yra išvykęs dėl naujų elektroninių signalų dėžučių užsakymo. Tačiau „National Express“ buvo per trumpa, kad maršrutas dabar gali būti pravažiuojantis į jį reaguoti. Tai taip pat paskatino personalo ir išteklių perkėlimą, kuris dar labiau apsunkina.

Nuo karnavalo dienų bent vienas traukinys galėjo važiuoti valanda, tačiau tik ribotam laiko langui ir sumažinti junginius. Vietoj ankstesnių keturių jungčių per valandą tarp Kelno ir Bonos dabar yra tik dvi, o tai yra labai nelinksma, ypač priemiestiniams. Politinę diskusiją apie šią valstybę papildomai skatina perspektyvūs maršruto statybos darbai, nes geležinkelio operatoriai dažnai praneša apie nenuoseklią informaciją.

Tęstinis statybos darbas, kuris gali trukti iki 2025 m. Pabaigos, yra kito netikrumo lygio. Nepaisant sutartinio įsipareigojimo padidinti dažnį, tikslus suvokimas išlieka abejotinas. Diskusija apie tai, ar reguliarią tvarkaraštį galima atkurti, ar ne, vis labiau įprasta tvarkyti atsakingos valdžios institucijos, o vartotojai lieka neatsakyti.

Būsimos statybos vietos, esančios dešinėje Reino pusėje, taip pat kelia klausimų: tvarkaraščiai komitetai ir nukreipimai dažnai lemia vėlavimą ir vietinių traukinių nesėkmę. Visa tai padidina priemiesčių netikrumo jausmą. Nuolatinis klausimas išlieka: "Ar jūs vairuojate, ar ji nevažinėja?" Ir įstrigo ore, o viešasis transportas ir toliau kenčia nuo didžiulių krovinių.