<p> <strong> Prace budowlane na stacji centralnej w Kolonii: frekwencje i dywersje do połowy -marego </strong> </p>

Kolonia HBF Sprinter Bonn-Berlin

Główne dworzec w Kolonii jest w dużej mierze zamknięty z powodu prac budowlanych przez ponad dwa tygodnie, co ma znaczący wpływ na ruch pociągów. Plac budowy związany z uruchomieniem nowej elektronicznej skrzynki sygnałowej wpływa zarówno na pociągi regionalne, jak i na duże odległości. Wielu podróżników musi oczekiwać, że ich połączenia nie będą dostępne jak zwykle.

Szczególnie wpływa na sprinter lodu na trasie Bonn-Köln-Berlin, która jest całkowicie wyeliminowana. Ponadto pociągi do Brukseli są kierowane za pośrednictwem Krefeld, co przynosi dodatkowe bańki i czas oczekiwania dla pasażerów. Niektóre pociągi lodu i IC używają prawej strony Renu do swoich podróży, podczas gdy inne połączenia, takie jak te między Hamburgiem a Brerem, mogą odbywać się bez ograniczeń.

Ograniczenia wpływają również na regionalne linie ekspresowe, regionalne linie kolejowe i kilka linii S-Bahn, które zwykle przebiegają nad głównym dworcem kolejowym. Podróżni muszą przejść na autobusy, co przynosi dodatkowe niedogodności. Ta sytuacja powoduje zwiększone obciążenie pasażerów, które opierają się na transporcie publicznym.

Prace budowlane są jednym z największych zamknięć wokół Kolonii i są zaplanowane na okres do poniedziałku 19 maja, o 5 rano w tym czasie, decydujące trasy, w tym trasa z Kolonii do Bonn i Koblenz, a także powiązania z Aachen i Euskirchen, nie są możliwe do nawiązania. Centralna stacja w Kolonii, z około 180 000 podróżników najczęstszym dworcem kolejowym w północnej części Ren-Westphalia, osiąga limit obciążenia.