būvlaukums A4: Grandpass netālu no Frechen-Königsdorf paliek ilgu laiku
<p> <strong> būvlaukums A4: Grandpass netālu no Frechen-Königsdorf paliek ilgu laiku </strong> </p>
FRECHEN: A 4 daļējas savienojuma izmaksu eksplozija Königsdorf
Autobahn 4, kas darbojas starp Kerpenu un Ķelni, vairākus gadus ir ietekmējis plaša būvlaukums Frechen Rest apgabalā. Situācija arvien vairāk pasliktinās, jo joslas sašaurinājās abos virzienos un ātruma ierobežojums tika samazināts. Šī pozīcija ir kļuvusi par vienu no galvenajām reģiona daļām.
Būvdarbu uzmanības centrā ir Frechen-Königsdorf daļēja savienojuma daļa, kuru var izmantot tikai Ķelnes virzienā. Projekta sarežģītība, cita starpā, tiek izskaidrota, būvējot tērauda arkas tiltu, kas ved pāri blakus esošajai dzelzceļa līnijai, kas rada papildu problēmas.Sākotnēji daļējs savienojums būtu jāpabeidz tuvākajos gados, bet vairāki pabeigšanas datumi laika gaitā ir atlikti vairākas reizes. Saskaņā ar valsts operācijas ceļiem tagad ir gaidāma pabeigšana 2027. gadā, savukārt izmaksas no 24 miljoniem līdz 37 miljoniem eiro tagad ir eksplodējušas. Šis ievērojamais izmaksu pieaugums rada jautājumus par plānošanas un izpildes procesiem.
Savienojuma nozīmi nevar aizmirst. Plānots atbrīvot caurbraukšanu pa pilsētu Frechen-Königsdorf, vairāk vadot satiksmi, izmantojot jauno savienojumu. Daļējs savienojums ir savienots ar Landstrasse 361 (Aachener Straße) un tādējādi varētu uzlabot reģionālo satiksmes situāciju.
Plānotās ēkas liecina par projekta dimensiju; Cita starpā tiek plānots jauns tilts un dažādas pazemes. Tērauda arkas tilts, kas arī seko sarežģītam celtniecības procesam, saņēma īpašu uzmanību, lai netraucētu dzelzceļa satiksmi. Tomēr celtniecības darbi kļuva invalīdi ar plūdu notikumiem 2021. gada vasarā, kā rezultātā notika pārtraukums, kas ilga vairākus mēnešus.
Pašlaik joprojām nav skaidrs, vai var novērot jaunos projekta grafikus. Pēdējo plānu ietvaros apļveida krustojums ir arī būtiska savienojuma sastāvdaļa, kuras pabeigšana tika datēta ar 2026. gadu.