Cene bencina ostajajo visoke: kje je konkurenca v industriji?

Veröffentlicht:

Von:

bencin še vedno drag, kljub padcu cen nafte

Za trenutno stanje na trgu bencina je značilno neskladje med padajočimi cenami surove nafte in še vedno visokimi cenami bencina na bencinskih postajah. V začetku aprila, ki so ga povzročile globalne gospodarske negotovosti, ni privedel do upanja, da bi znižala cena na bencinu. Ta paradoksalna lokacija sproža vprašanja o osnovnih dejavnikih, ki vplivajo na razvoj cen.

vplivajo na dejavnike na cene bencina

Kljub znatnemu znižanju cene surove nafte, ki je 4. aprila znašala 64,78 dolarja za sod, cena bencina na bencinskih postajah ne kaže znatnega zmanjšanja. Poročilo zvezne kartenske pisarne kaže, da so se cene goriva zdaj ločile od razvoja cene surove nafte. Zlasti igrajo rafinerije ključno vlogo, saj se njihove davčne cene za goriva bistveno razlikujejo od cen surove nafte.

Vloga rafinerij

Po poročilih je razlika med ceno surove nafte in cenami, ki so jih predali na debelo, ostala pomembna. To neskladje se odraža tudi v dejstvu, da je bila proizvodnja bencina določena v pomembnih rafinerijah, kot je Wesseling, kar je še bolj zaostrilo že tako napete razmere. Zapad domačih rafinerijskih zmogljivosti zahteva večji uvoz, kar vodi do višjih cen.

stroški konkurence in prevoza

Drug vidik, ki vpliva na cene bencina, je konkurenčna situacija med rafinerijami. Med različnimi ponudniki obstajajo znaki tesnih verig in sodelovanja, kar otežuje resnično konkurenco. Poleg tega nizka vodna raven Ren negativno vpliva na prevozne stroške, saj je prevoz surovin dražji.

Nastavitev cen in tržna preglednost

Nizke konkurenčne razmere je težko z visoko tržno preglednostjo, ki so jo ustvarile storitvene informacijske storitve. Ta preglednost v povezavi s homogenostjo izdelkov daje prednost usklajeni cenovni politiki mineralnih naftnih podjetij. To vodi do počasnega padca cen, ko stroški padajo, pojav, znan kot "učinek raketnega perja".

Na splošno ostaja vprašanje, zakaj cene bencina ostanejo na visoki ravni, kljub padajočim cenam surove nafte. Strukturni problemi trga, omejene konkurence in morebitni sporazumi med ponudniki pomembno prispevajo k tej težavi. V trenutnih razmerah se morajo vozniki še vedno prilagoditi dragim cenam goriva.