Bonn-testit E-pelastusauto: hätäapu tulevaisuuden painopiste

Veröffentlicht:

Von:

Palokunta- ja pelastuspalvelutestaustesti Sähköpelastusautot

Bonnissa täysin sähköinen ambulanssi on ollut testitoiminnassa 7. huhtikuuta lähtien. Palokunta ja kaupungin pelastuspalveluilla on se 24 tunnin toiminnassa tarkistaakseen sen suorituskyvyn todellisessa hätäkäytössä. Koeajojen tulisi kestää 28. huhtikuuta saakka, ja sitä käytetään selvittämään, voidaanko sähköajoneuvoja käyttää tehokkaasti hätähoidon jokapäiväisessä elämässä.

Rang ja lataus Stone Frastructure >

Keskeinen huolenaihe testin aikana on sähköisen pelastusauton ulottuvuus. Valmistajan tietojen mukaan ajoneuvo voi ajaa välillä 200–250 kilometriä akku latauksella, jota pidetään riittävästi sisä -asemaa varten. Toiminnan jälkeen ajoneuvo palaa suojukseen ja ladataan siellä 22 kW: n seinälaatikolla, joka on erityisesti asennettu sähköajoneuvoihin.

Lisäksi E-pelastusajoneuvolla on kyky ladata akku itsenäisesti jarrutusta. Tämä varmistaa, että lastausajat ovat yleisesti hallittavissa. Ajoneuvon käyttö ei ole vielä johtanut tilanteisiin, joissa akku oli tyhjä. Vaihtoehdot, kuten kaupungin nopeat latausasemat tai mobiiliseinälaatikoissa, tarjoavat ylimääräistä joustavuutta lataamisen yhteydessä.

ajokäyttäytyminen ja toimintavalmius

Sähköajoneuvon ajokäyttäytyminen, joka painaa noin viisi tonnia ja on siksi myös raskaampi kuin dieselkäyttöiset mallit. Ensimmäinen palaute hätäpalveluista on positiivinen; He raportoivat hyvästä ajokäyttäytymisestä, joka eroaa tavanomaisista ajoneuvoista, mutta ei ole epäedullista.

Positiivisista kokemuksista huolimatta Bonnin hätäpalvelut eivät siirry kokonaan sähköajoneuvoihin. Tietyissä tilanteissa, kuten sairaaloissa kauempana, ambulanssien käyttö palamismoottorilla on edelleen välttämätöntä. Täydellinen kytkin sähköajoneuvoihin voisi vaarantaa odottamattomat tapahtumat, kuten sähkövirheet.

Näkymä tulevaisuuden

Ambulanssin lisäksi otetaan huomioon myös uusi yhdistelmä avohoitotaulukon ja ajoneuvojousituksen, testissä. Lopullinen arvio Bonnin sähköpelastusvälineiden soveltuvuudesta antaa testin lopullisen arvioinnin. Noin 110 000 euron korkeammilla kustannuksilla dieselkäyttöisissä malleissa on myös tärkeä rooli tulevaisuuden suunnittelussa.