عصر النهضة أو انهيار حركة المرور؟ محكمة المدققين هي المنبه

تنتقد محكمة المدققين تحديث الجسر البطيء - ترى الوزارة نفسها في الجدول

انتقد مكتب التدقيق الفيدرالي بشكل حاد وزارة النقل الفيدرالية للتجديد البطيء للجسور في ألمانيا. وصف الرئيس كاي شيلر الفجوة في برنامج الاعتدال الجسر بأنه واضح وأشار إلى أن التوازن الوسيط للوزارة كان مضللاً في النقاط الأساسية. من ناحية أخرى ، أكدت الوزارة أن جدول تنفيذ البرنامج قد لوحظ.

في عام 2022 ، بدأت وزارة النقل الفيدرالية برنامجًا لتجديد الجسور النحاسية ، منها 4000 منها تقع في شبكة الطرق السريعة التي تم تحميلها بشكل كبير وحدها. ومع ذلك ، فإن الاستنتاج المقصود للتجديدات بحلول عام 2032 يعتبر غير واقعي ، حيث يمكن تحديث حوالي 40 في المائة فقط من الهياكل الفرعية المخطط لها بحلول نهاية عام 2024 ، وانخفض التقدم السنوي.

أوصى محكمة المدققين بتقليل المشاريع الجديدة والتوسع لإنشاء المزيد من الموارد لتحديث الجسر. من الضروري للغاية توفير البنية التحتية في ألمانيا. في الوقت نفسه ، تم تصحيح عدد الجسور المراد تجديدها من 4000 إلى ما مجموعه 5000 ، مما قد يزيد من انتقادات العرض غير الدقيق للبرنامج.

السلامة المرورية والأداء الاقتصادي لألمانيا معرضون لخطر بطيئة التجديدات. حذرت محكمة المدققين من انخفاض تدريجي في الجسور ، والتي لا يمكن إيقافها دون تدابير فورية. لذلك يدعو مكتب التدقيق الفيدرالي إلى توفير موارد مالية كبيرة لتنفيذ العمل القادم بنجاح.

كانت الحكومة الفيدرالية قد خططت لتجديد الجسور الكبيرة أولاً ، والتي تؤدي ، مع ذلك ، إلى التأخير بسبب التعقيد العالي وفترة الزمن الأطول. في ضوء إلحاح الموضوع ، أكدت الوزارة أن تحديث الجسور على الطرق السريعة والطرق الفيدرالية كان أولوية قصوى.