renesance mostu nebo kolaps dopravy? Court of Auditors je alarm

Soud auditorů kritizuje modernizaci pomalého mostu - ministerstvo se vidí v plánu

Federální auditorský úřad ostře kritizoval Federální ministerstvo dopravy za pomalou rekonstrukci mostů v Německu. Prezident Kay Scheller popsal mezeru v programu moderování mostu jako jasnou a poukázal na to, že přechodná rovnováha ministerstva byla v základních bodech zavádějící. Ministerstvo naproti tomu zdůraznilo, že byl pozorován harmonogram provádění programu.

V roce 2022 zahájilo federální ministerstvo dopravy program pro rekonstrukci mosazných mostů, z nichž 4 000 je umístěno pouze v silně naložené jádrové síti dálnice. Zamýšlený závěr rekonstrukce do roku 2032 je však považován za nerealistické, protože do konce roku 2024 by bylo možné modernizovat pouze asi 40 procent plánovaných sub -struktur a roční pokrok se snížil.

Soud auditorů doporučil, aby se nové a rozšiřující projekty snížily a vytvořily více zdrojů pro modernizaci mostů. Pro zajištění infrastruktury v Německu je naprosto nezbytné dlouhodobé a vyčleněné poskytování rozpočtových fondů. Současně byl počet mostů, které mají být zrekonstruovány, opraven ze 4000 na celkem 5 000, což by mohlo dále zvýšit kritiku nepřesné prezentace programu.

Bezpečnost provozu a ekonomická výkonnost Německa jsou ohroženy pomalým tempem rekonstrukcí. Soud auditorů varoval před progresivním poklesem mostů, který nelze zastavit bez okamžitých opatření. Federální úřad pro audit proto vyžaduje poskytnutí značných finančních zdrojů k úspěšnému provedení nadcházejícího díla.

Federální vláda plánovala nejprve renovovat velké mosty, což však vede ke zpoždění kvůli vyšší složitosti a delší časové období. S ohledem na naléhavost tématu ministerstvo zdůraznilo, že modernizace mostů na dálnicích a federálních silnicích byla nejvyšší prioritou.