bro -renæssance eller trafik kollaps? Rettens domstol er alarm

Rettens domstol kritiserer træg bro modernisering - Ministeriet ser sig selv i skemaet

Det føderale revisionskontor har kritiseret det føderale transportministerium for den langsomme renovering af broer i Tyskland. Præsident Kay Scheller beskrev kløften i Bridge Moderation -programmet som klart og påpegede, at ministeriets mellemliggende balance var vildledende i væsentlige punkter. Ministeriet understregede på den anden side, at tidsplanen for implementering af programmet blev observeret.

I 2022 startede det føderale transportministerium et program til renovering af messingbroer, hvoraf 4.000 er placeret i det stærkt belastede motorvejsnetværk alene. Imidlertid betragtes den tilsigtede konklusion af renoveringerne i 2032 som urealistisk, da kun ca. 40 procent af de planlagte understrukturer kunne moderniseres ved udgangen af ​​2024, og de årlige fremskridt faldt.

Rettens Domstol anbefalede, at nye og ekspansionsprojekter reduceres for at skabe flere ressourcer til brodemodernisering. Lang -term og øremærket levering af budgetfonde er absolut nødvendig for at sikre infrastrukturen i Tyskland. På samme tid blev antallet af broer, der skal renoveres, korrigeret fra 4000 til i alt 5000, hvilket yderligere kunne øge kritikken af ​​den unøjagtige præsentation af programmet.

Trafiksikkerhed og Tysklands økonomiske præstation er i fare for renoveringerne langsomt tempo. Rettens domstol advarede om et progressivt fald i broer, som ikke kan stoppes uden øjeblikkelige foranstaltninger. Det føderale revisionskontor opfordrer derfor til levering af betydelige økonomiske ressourcer til med succes at udføre det kommende arbejde.

Den føderale regering havde planlagt at renovere store broer først, hvilket dog fører til forsinkelser på grund af den højere kompleksitet og den længere tid. I betragtning af emnets uopsættelighed understregede ministeriet, at moderniseringen af ​​broer på motorveje og føderale veje var en højeste prioritet.