Puente renacimiento o colapso de tráfico? Tribunal de los auditores es alarma

El tribunal de auditores critica la modernización del puente lento: el ministerio se ve a sí mismo en el horario

La Oficina Federal de Auditoría ha criticado bruscamente al Ministerio Federal de Transporte por la lenta renovación de puentes en Alemania. El presidente Kay Scheller describió la brecha en el programa de moderación del puente como clara y señaló que el equilibrio intermedio del ministerio era engañoso en puntos esenciales. El ministerio, por otro lado, enfatizó que se observó el cronograma para la implementación del programa.

En 2022, el Ministerio de Transporte federal comenzó un programa para la renovación de puentes de latón, de los cuales 4.000 se encuentran solo en la red de núcleo de autopistas muy cargada. Sin embargo, la conclusión prevista de las renovaciones para 2032 se considera poco realista, ya que solo alrededor del 40 por ciento de las subestructuras planificadas podrían modernizarse a fines de 2024, y el progreso anual disminuyó.

El Tribunal de Auditores recomendó que los proyectos de nuevos y de expansión se reduzcan para crear más recursos para la modernización del puente. La provisión a largo plazo y asignada de fondos presupuestarios es absolutamente necesaria para asegurar la infraestructura en Alemania. Al mismo tiempo, el número de puentes a renovar se corrigió de 4000 a un total de 5000, lo que podría aumentar aún más la crítica de la presentación inexacta del programa.

La seguridad del tráfico y el desempeño económico de Alemania están en riesgo del ritmo lento de las renovaciones. El Tribunal de Auditores advirtió sobre una disminución progresiva en los puentes, que no se puede detener sin medidas inmediatas. Por lo tanto, la Oficina de Auditoría Federal exige la provisión de recursos financieros considerables para llevar a cabo con éxito el próximo trabajo.

El gobierno federal había planeado renovar primero los grandes puentes, lo que, sin embargo, conduce a demoras debido a la mayor complejidad y el período de tiempo más largo. En vista de la urgencia del tema, el ministerio enfatizó que la modernización de los puentes en las autopistas y las carreteras federales era una prioridad.